pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2010. - 2012. Proizvodnja 2008. - 2013.
D - Veliki porodični automobil Klasa vozila D - Veliki porodični automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon 4 x 4
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4755 mm
Dužina 4830 mm
1795 mm
Širina 1858 mm
1440 mm
Visina 1498 mm
510 litara
Prtljažnik (min) 520 litara
1700 litara
Prtljažnik (max) 1465 litara
64 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Mazda
2.5 L5-VE
Opel / General Motors
2.8 A28NET
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - V poredak, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Turbo
2488 cm3
Zapremina 2792 cm3
170 ks
Snaga 259 ks
226 Nm
Obrtni moment 350 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1355 kg
Težina vozila 1725 kg
8.4 s
Ubrzanje 0-100 6.9 s
220 km/h
Maks. brzina 250 km/h
11.1 l/100km
Potrošnja (grad) 16.2 l/100km
6.3 l/100km
Potrošnja (put) 7.8 l/100km
8.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 10.9 l/100km
186 g/km
Emisija CO2 256 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
kg
Težina vozila 1743 kg
s
Ubrzanje 0-100 7.1 s
km/h
Maks. brzina 250 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 16.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.7 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 11.0 l/100km
g/km
Emisija CO2 258 g/km
Troškovi
10000 EUR
Cena od 6999 EUR
550 - 654 EUR
Registracija 853 - 1117 EUR
Marketing
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i hečbek sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Veliki porodični automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (prednji koji implementira Mazda, odnosno 4 x 4 kada je u pitanju Opel). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mazda, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 170ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 259ks koji potpisuje Opel.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 27% više metala.

Pouzdanost

Ne volim da generalizujem stvari kada je pouzdanost u pitanju, mada izgleda da Mazda ipak ima blagu prednost, makar na nivou svih modela ukupno. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Mazda vrednuju prosečnom ocenom 4.7, a modele marke Opel u proseku sa 4.2 od 5. Kada posmatramo nezavisna istraživanja jasno je da je model 6 24% pouzdaniji od proseka, pri čemu je model Insignia 40% manje pouzdan od njega. Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i japanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0 od 5, baš kao i agregat ispod haube konkurenta.

Performanse & Ekonomičnost

Opel je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.5 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 250 kilometara na čas, 30km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio japanski automobil, trošeći u proseku 8 litara goriva na 100 kilometara (35 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 36% više goriva koje potroši nemački automobil!

Zaključak

Mazda se čini pouzdanijim, ne previše, ali dovoljno da prevagne. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Opel pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Mazda. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions