Osnovne informacije
VS
Dimenzije i zapremine
3995 mm | Dužina | 3920 mm | |||
1710 mm | Širina | 1695 mm | |||
1490 mm | Visina | 1475 mm | |||
295 litara | Prtljažnik (min) | 250 litara | |||
1060 litara | Prtljažnik (max) | 787 litara | |||
45 litara | Rezervoar | 43 litara |
Motor
![]() |
Hyundai
1.25 Kappa II |
Mazda
1.3 ZJ-VE MZR |
![]() |
||
Benzin | Gorivo | Benzin | |||
4 - Linijski, 3 ventila po cilindru | Konfiguracija | 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru | |||
Atmosferac | Dotok vazduha | Atmosferac | |||
1248 cm3 | Zapremina | 1348 cm3 | |||
87 ks | Snaga | 84 ks | |||
119 Nm | Obrtni moment | 122 Nm |
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
|
ručni menjač - 5 brzina
|
||||
945 kg | Težina vozila | 935 kg | |||
12.7 s | Ubrzanje 0-100 | 13.6 s | |||
168 km/h | Maks. brzina | 172 km/h | |||
5.6 l/100km | Potrošnja (grad) | 6.4 l/100km | |||
4.1 l/100km | Potrošnja (put) | 4.3 l/100km | |||
4.7 l/100km | Potrošnja (komb.) | 5.1 l/100km | |||
109 g/km | Emisija CO2 | 119 g/km |
Performanse (automatski menjač)
|
|
||||
kg | Težina vozila | kg | |||
s | Ubrzanje 0-100 | s | |||
km/h | Maks. brzina | km/h | |||
l/100km | Potrošnja (grad) | l/100km | |||
l/100km | Potrošnja (put) | l/100km | |||
l/100km | Potrošnja (komb.) | l/100km | |||
g/km | Emisija CO2 | g/km |
Troškovi
7600 EUR | Cena od | 7000 EUR | |||
125 - 154 EUR | Registracija | 147 - 179 EUR |
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™
Opšti pregledPa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Hyundai, 4-cilindrični agregat sa 12 ventila i 87ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 84ks koji potpisuje Mazda.BezbednostOba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, korejski automobil nudi marginalnu razliku od 1% više metala.PouzdanostNije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da oba ova brenda imaju slične rezultate, kada se svi modeli uzmu u obzir. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Hyundai vrednuju prosečnom ocenom 4.6, a modele marke Mazda u proseku sa 4.5 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model i20 prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model 2 38% pouzdaniji od njega. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i korejski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 5.0 od 5, baš kao i agregat ispod haube konkurenta.Performanse & EkonomičnostHyundai je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.9 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 168 kilometara na čas, 4km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.9 litara goriva na 100 kilometara (58 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.ZaključakHyundai deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, korejski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Hyundai nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Hyundai. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži. |