pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1999. - 2003. Proizvodnja 1994. - 2002.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4660 mm
Dužina 4454 mm
1880 mm
Širina 1836 mm
1844 mm
Visina 1714 mm
581 litara
Prtljažnik (min) 340 litara
4564 litara
Prtljažnik (max) 3300 litara
78 litara
Rezervoar 80 litara
Motor
Mercedes Benz
2.0 M111 E20 EVO
Peugeot / Citroen
2.0 EW10 J4 (RFN)
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1998 cm3
Zapremina 1997 cm3
129 ks
Snaga 136 ks
190 Nm
Obrtni moment 190 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 5 brzina
kg
Težina vozila 1500 kg
s
Ubrzanje 0-100 10.9 s
km/h
Maks. brzina 186 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 12.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.4 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 9.2 l/100km
g/km
Emisija CO2 221 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1525 kg
s
Ubrzanje 0-100 12.8 s
km/h
Maks. brzina 183 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 13.5 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 9.7 l/100km
g/km
Emisija CO2 232 g/km
Troškovi
2500 EUR
Cena od 1750 EUR
199 - 231 EUR
Registracija 162 - 231 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mercedes Benz, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 129ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 136ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Činjenica da je Peugeot dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, predstavlja tek utešnu nagradu, s obzirom na 3 razočaravajuće zvezdice za bezbednost koje su mu dodeljene. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Peugeot. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions