pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2008. - 2012. Proizvodnja 2007. -
A - Mikro automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3715 mm
Dužina 3470 mm
1680 mm
Širina 1475 mm
1590 mm
Visina 1530 mm
202 litara
Prtljažnik (min) 210 litara
1050 litara
Prtljažnik (max) 1056 litara
45 litara
Rezervoar 36 litara
Motor
Suzuki
1.2 K12B LP
Daihatsu / Toyota
1.0 1KR-FE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1242 cm3
Zapremina 998 cm3
86 ks
Snaga 69 ks
114 Nm
Obrtni moment 95 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
965 kg
Težina vozila 740 kg
12.3 s
Ubrzanje 0-100 11.1 s
175 km/h
Maks. brzina 160 km/h
6.9 l/100km
Potrošnja (grad) 5.5 l/100km
4.7 l/100km
Potrošnja (put) 3.8 l/100km
5.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.4 l/100km
131 g/km
Emisija CO2 104 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 4 brzina
1015 kg
Težina vozila 750 kg
14.9 s
Ubrzanje 0-100 14.1 s
170 km/h
Maks. brzina 150 km/h
7.8 l/100km
Potrošnja (grad) 6.6 l/100km
4.9 l/100km
Potrošnja (put) 4.8 l/100km
5.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.5 l/100km
142 g/km
Emisija CO2 129 g/km
Troškovi
4290 EUR
Cena od 2950 EUR
123 - 153 EUR
Registracija 105 - 131 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Ovde razmatramo dva relativno slična automobila, mada ne možemo poreći neke od očiglednih razlika. Za početak, ne pripadaju čak ni istom segmentu, jer Suzuki predstavlja mikro automobil dok se sa druge strane Daihatsu vodi kao gradski automobil. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 86ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 69ks koji potpisuje Daihatsu.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Ovde drugo vozilo predstavlja gradski automobil što mu pruža marginalnu prednost u odnosu na mikro automobil konkurenta, tako nam makar govore statistike. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Splash nudi potencijalno spasonosnu razliku od 30% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 160 kilometara na čas, 15km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako Cuore, trošeći u proseku 4.4 litara goriva na 100 kilometara (64 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 25% više goriva koje potroši Splash.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Splash pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Daihatsu pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Daihatsu. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions