pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2013. - 2016. Proizvodnja 2013. - 2016.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4062 mm
Dužina 3941 mm
1732 mm
Širina 1728 mm
1448 mm
Visina 1524 mm
443 litara
Prtljažnik (min) 287 litara
1380 litara
Prtljažnik (max) 1120 litara
45 litara
Rezervoar 50 litara
Motor
Renault
1.2 D4F 732
Peugeot / Citroen
1.2 EB2
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1149 cm3
Zapremina 1199 cm3
75 ks
Snaga 82 ks
107 Nm
Obrtni moment 116 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
980 kg
Težina vozila 948 kg
14.5 s
Ubrzanje 0-100 14.2 s
167 km/h
Maks. brzina 163 km/h
7.0 l/100km
Potrošnja (grad) 5.1 l/100km
4.7 l/100km
Potrošnja (put) 3.8 l/100km
5.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.1 l/100km
127 g/km
Emisija CO2 95 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
kg
Težina vozila 955 kg
s
Ubrzanje 0-100 14.4 s
km/h
Maks. brzina 176 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 4.5 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 3.9 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 4.1 l/100km
g/km
Emisija CO2 95 g/km
Troškovi
6650 EUR
Cena od 6150 EUR
107 - 131 EUR
Registracija 128 - 153 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 75ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 82ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Renault za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Clio nudi marginalnu razliku od 3% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Citroen je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.3 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 163 kilometara na čas, 4km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako Citroen C3, trošeći u proseku 4.1 litara goriva na 100 kilometara (69 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 34% više goriva koje potroši Clio.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Clio pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Citroen nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Citroen. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions