Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2002. - 2008.
B - Gradski automobil
limuzina, 4 vrata
Prednji
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2003. - 2006.
B - Gradski automobil
limuzina, 4 vrata
Prednji

Dimenzije i zapremine

4171 mm
1639 mm
1437 mm
510 litara
510 litara
50 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
4280 mm
1698 mm
1441 mm
485 litara
1140 litara
45 litara

Motor

Renault
1.4 K4J 710
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1390 cm3
98 ks
127 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Volkswagen
1.4 16V
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1390 cm3
100 ks
126 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 5 brzina
1055 kg
11.2 s
187 km/h
9.9 l/100km
5.4 l/100km
7.0 l/100km
167 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 5 brzina
1041 kg
11.5 s
193 km/h
8.9 l/100km
5.3 l/100km
6.6 l/100km
158 g/km

Performanse (automatski menjač)

 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km

Troškovi

1500 EUR
151 - 179 EUR
Cena od
Registracija
2700 EUR
151 - 179 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije limuzina sa 4 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 98ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 100ks koji potpisuje Volkswagen.

Bezbednost

Činjenica da je Renault dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, možemo smatrati prednošću, jer su 4 osvojene zvezdice za bezbednost bolje nego neizvesnost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, francuski automobil nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Pouzdanost

Ne volim da generalizujem stvari kada je pouzdanost u pitanju, mada izgleda da Renault ipak ima blagu prednost, kada se svi modeli uzmu u obzir. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Renault vrednuju prosečnom ocenom 4.2, a modele marke Seat u proseku sa 4.3 od 5. Nažalost, ne raspolažem dovoljnim brojem ulaznih informacija da bih detaljnije komentarisao pouzdanost na nivou samih modela. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i francuski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.8, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 1.9 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.3 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 187 kilometara na čas, 6km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 6.8 litara goriva na 100 kilometara (42 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Renault deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Renault nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Renault. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio Virtuelni savetnik, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.

Proverite automobil po broju šasije

Pogledajte još i...