Poređenje automobila
Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™
Marketing
Dimenzije i siluete
Motor
Performanse (ručni menjač)
Performanse (automatski menjač)
Troškovi
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™
Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije minivan sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Oba motora potpisuje Peugeot. Ispod haube prvog se nalazi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 163ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 150ks .
BezbednostOba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, 5008 nudi popriličnu razliku od 11% više metala.
PouzdanostProizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Peugeot ipak ima blagu prednost, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Peugeot vrednuju prosečnom ocenom 4.4, a modele marke Citroen u proseku sa 4.3 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model 5008 prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model C4 Grand Picasso isto tu negde.Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i 5008 u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.6, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.5 od 5.
Performanse & EkonomičnostCitroen je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 210 kilometara na čas, 20km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio C4 Grand Picasso, trošeći u proseku 4.2 litara goriva na 100 kilometara (67 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 50% više goriva koje potroši 5008!
Zaključak
Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, 5008 pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Citroen nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Citroen. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Povezani članci
Monovolumen sa krizom identiteta, pod komercijalnim nazivom Ford S-Max, bio je dugo akter mojih vlažnih snova. Svi neophodni sastojci su tu: Izuzetno redak, bogato opremljen, više nego dovoljno prostran, snažan i ekonomičan, uz odlično upravljanje i ležanje na putu...
Ford postoji da Opel ne bi bio najgori auto, kaže naš narod. Pa opet, od jedanaest mojih automobila nijedna marka se nije ponovila, osim upravo Forda. Šta nije u redu sa mnom i kakav sam ja to jadan izgovor za automanijaka...