Audi A8 2.0 TFSI Hybrid (211ks)
Model za 2010. godinu (Audi D4), F - Segment (Premium automobil)

ocena

3.0

vozača

Oznake:
limuzina
limuzina
x 4
x 4
Prednji
Prednji
2.0 L4 16v
Turbo
Turbo
Benzin
Benzin

Ukratko o vozilu Audi A8 2.0 TFSI Hybrid (211ks)

Nemački automobil iz 2010. godine koji pokreće 4 - cilindrični turbo benzin agregat, proizvod fabrike Volkswagen. Radi se o motoru zapremine 2.0 litra uz prednji pogon i automatik sa 8 brzina. U pitanju je premium automobil sa maksimalnom brzinom od 235km/h, ubrzanjem od 0-100 za 7.7s i prosečnom potrošnjom od oko 6.3 litara na 100 pređenih kilometara.

Podaci

Podaci o motoru ( problemi & kvarovi )
Volkswagen

2.0 TFSI CAEA

radna zapremina:
1984
cm3
konfiguracija:
4 - Linijski
 
broj ventila:
16, 4 po cilindru
 
dotok vazduha:
Turbo
 
vrsta goriva:
Benzin
 
snaga:
211
ks
obrtni moment:
350
Nm
Podaci o vozilu - Audi A8
nije testirano
proizvodnja:
2010. - 2013.
godine
karoserija:
limuzina
4 vrata
dužina:
5137
mm
širina:
1949
mm
visina:
1460
mm
prtljažnik:
510
l
rezervoar:
90
l

Proverite istoriju automobila pre kupovine

Performanse

Performanse automatskog menjača

emisiona

D

kategorija

automatik

8 brzina

prosek

6.3

l/100km

težina vozila:
1870
kg
ubrz. 0-100 km/h:
7.7
s
maks. brzina:
235
km/h
potrošnja (grad):
6.4
l/100km
potrošnja (put):
6.2
l/100km
potrošnja (pros.):
6.3
l/100km
emisija CO2:
147
g/km

Najskorije dodata vozila naših korisnika

Trenutno nema ovih vozila u našoj zajednici

Prednosti i nedostaci u odnosu na direktnu konkurenciju

bezbednost
pouzdanost
udobnost
praktičnost
performanse
potrošnja
prtljažnik

Bezbednost modela Audi A8

EuroNCAP: nije testirano

Audi A8 u oglasima

Neki od automobila koji bi Vas takođe mogli zanimati...

proizvodnja od 2008. do 2012. godine
EuroNCAP: nije testirano

ubrzanje

31%

bolje

potrošnja

36%

veća

snaga

35%

veća

dužina

1%

manja

težina

2%

manja

rezervoar

13%

manji

prtljažnik

2%

manji

registracija

63%

skuplja

cena

55%

niža

proizvodnja od 2009. do 2015. godine
EuroNCAP: nije testirano

ubrzanje

3%

bolje

potrošnja

32%

veća

snaga

12%

veća

dužina

=

jednaka

težina

12%

manja

rezervoar

10%

manji

prtljažnik

2%

veći

registracija

=

jednaka

cena

55%

niža

proizvodnja od 2009. do 2013. godine
EuroNCAP: nije testirano

ubrzanje

5%

bolje

potrošnja

38%

veća

snaga

22%

veća

dužina

1%

manja

težina

1%

manja

rezervoar

8%

manji

prtljažnik

9%

veći

registracija

79%

skuplja

cena

3%

viša

proizvodnja od 2010. do 2015. godine
EuroNCAP: nije testirano

ubrzanje

10%

lošije

potrošnja

45%

veća

snaga

25%

veća

dužina

2%

manja

težina

9%

veća

rezervoar

=

jednak

prtljažnik

2%

manji

registracija

79%

skuplja

cena

11%

niža

proizvodnja od 2011. do 2014. godine
EuroNCAP: nije testirano

ubrzanje

3%

bolje

potrošnja

20%

veća

snaga

12%

veća

dužina

6%

manja

težina

27%

manja

rezervoar

29%

manji

prtljažnik

6%

manji

registracija

=

jednaka

cena

37%

niža

Komentari posetilaca



NAPOMENA: Polja obeležena zvezdicom (*) su obavezna. Slanjem komentara potvrđujete da ste pročitali i da prihvatate uslove korišćenja našeg portala.



ulogujte se kako bi Vaš komentar odmah bio objavljen
Trenutno nema komentara. Budite prvi da ovo prokomentarišete.

Ok, ovo je kul, šta dalje?

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.613zasebnih modela vozila
2.331motora raznih proizvođača
14.590konkretnih automobila