Jedan od popularnijih modela najvećeg korejskog proizvođača na našim prostorima je dobio naslednika, a pečat koji je ostavio novi šef dizajnerskog tima Peter Schreyer je više nego očigledan. Oštrije, agresivnije linije uz prepoznatljivu heksagonalnu prednju masku čine da ovaj automobil ostavi ozbiljniji utisak u odnosu na prethodnika. Ponuda motora je obogaćena dizel agregatom zapremine 1.6 litara koji na papiru obećava dosta zabave uz minimalne troškove, ali to ostaje da se proveri u praksi. Poznati benzinski agregat iste zapremine iz Gama II serije je blago modifikovan kako bi ispunio najnovije propise o zaštiti sredine, te je izgubio 2 konjske snage u tom procesu. Za ljubitelje automatskog menjača tu je klasični 6-stepeni automatik koji ide uz benzinsku varijantu i sada već provereni 7-stepeni menjač sa duplim kvačilom koji se nudi uz dizel. Uz početnu cenu od oko 14.000 eura Elantra je po našem mišljenju na dobrom putu da pomrsi konce sedan varijantama Forda Focusa, Opel Astre i novog FIAT Tipa.