Ovom oznakom Subaru obeležava svoja vozila koja pokreću njihovi patentirani common rail dizel agregati sa bokser konfiguracijom cilindara. Japanski proizvodjač, čiji su motori tradicionalno uvek u bokser rasporedu (horizontalno suprotstavljeni klipovi), u ponudi je sve do 2008. godine imao isključivo benzinske agregate, sve dok njegovi inženjeri nisu uspešno završili projekat Boxer Diesel motora, prvog i jedinog takvog na svetu. Po pravilu Subaru vozila sa ovim motorima imaju dodatni usisnik vazduha na poklopcu motora zbog specifično rešene usisne grane i načina na koji je postavljen filter vazduha.

Bokser tip motora je patentirao 1896. godine Karl Benz pod imenom "Kontra Motor". Prednosti ovakve konfiguracije (ravan, pljosnat motor) su niže postavljeno težište, ali i bolje iskorišćenje, odnosno manji gubici usled nepostojanja gravitacione komponente. Pored malo komplikovanije rešenog podmazivanja i hladjenja ovakvi agregati važe za veoma pouzdane, a njihova najčešća upotreba je u sportskim automobilima kod kojih su performanse i stabilnost na prvom mestu.