BMW Serija 3 Coupe 320Ci (2001 - 2005)

BMW Serija 3 Coupe 320Ci

Model za 2001. godinu (BMW E46 restyle), D - Segment (Veliki porodični automobil)

ocena

4.7

vozača

Uporedite sa

kupe

x 2

Zadnji

2.2 L6 24v

Atmosferac

Benzin

Ukratko o vozilu BMW Serija 3 Coupe 320Ci

Nemački automobil iz 2001. godine koji pokreće 6 - cilindrični atmosferac benzin agregat, proizvod fabrike BMW. Radi se o motoru zapremine 2.2 litra uz zadnji pogon i ručni menjač sa 5 ili automatik sa 5 brzina. U pitanju je veliki porodični automobil sa maksimalnom brzinom od 226km/h, ubrzanjem od 0-100 za 8.3s i prosečnom potrošnjom od oko 8.9 litara na 100 pređenih kilometara.

Podaci

Podaci o motoru ( problemi & kvarovi )

BMW

2.2 M54B22

radna zapremina:

2171

cm3

konfiguracija:

6 - Linijski

broj ventila:

24, 4 po cilindru

dotok vazduha:

Atmosferac

vrsta goriva:

Benzin

snaga:

170

obrtni moment:

210

Podaci o vozilu - BMW Serija 3

~70% zaštite

proizvodnja:

2001. - 2005.

godine

karoserija:

kupe

2 vrata

dužina:

4488

širina:

1757

visina:

1369

prtljažnik:

410

rezervoar:

Proverite istoriju automobila pre kupovine

Performanse

Performanse ručnog menjača

emisiona

kategorija

ručni menjač

5 brzina

prosek

8.9

l/100km

težina vozila:

1370

ubrz. 0-100 km/h:

8.3

maks. brzina:

226

km/h

potrošnja (grad):

12.2

l/100km

potrošnja (put):

6.9

l/100km

potrošnja (pros.):

8.9

l/100km

emisija CO2:

213

g/km

Performanse automatskog menjača

emisiona

kategorija

automatik

5 brzina

prosek

9.4

l/100km

težina vozila:

1405

ubrz. 0-100 km/h:

9.4

maks. brzina:

223

km/h

potrošnja (grad):

13.1

l/100km

potrošnja (put):

7.3

l/100km

potrošnja (pros.):

9.4

l/100km

emisija CO2:

226

g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na direktnu konkurenciju

bezbednost

pouzdanost

udobnost

praktičnost

performanse

potrošnja

prtljažnik

Bezbednost modela BMW Serija 3

EuroNCAP: ~70% zaštite putnika

Povezani članci

Kabriolet sa najvećim prtljažnikom: BMW 325Ci

autor: AutoManijak datum: 19.05.2016.

S obzirom da nam se bliže onih par meseci godišnje kada nije potpuno besmisleno posedovati kabriolet, odlučio sam malo da istražujem na tu temu. Ne zato što čeznem da mi ptice prazne kloaku po kožnim sedištima svaki put kada parkiram ispod drveta...