Kome prethodni Prius nije izgledao dovoljno čudno ima čemu da se raduje. Japanski inženjeri su se toliko posvetili aerodinamici (koeficijent otpora vazduha iznosi samo 0.24) da je sve drugo na ovom automobilu isključivo posledica toga. Ipak, to je doprinelo bezbednosti koja je sada vodeća u klasi, dok je ekonomičnost bolja nego ikada. AutoManijak nije ljubitelj vozila kojima je ekonomičnost ispred performansi, ali treba odati priznanje Toyoti za uloženi trud i vrhunsku tehnologiju.