Peugeot 1.4 DV4 TD motor 4 - Cilindrični Turbo Dizel agregat
FR
Peugeot modeli
1.4 L4 8v
Turbo
Turbo
Dizel
Dizel

Podaci

Podaci o motoru
Peugeot / Ford

1.4 DV4 TD

radna zapremina:
1398
cm3
konfiguracija:
4 - Linijski
 
broj ventila:
8, 2 po cilindru
 
dotok vazduha:
Turbo
 
vrsta goriva:
Dizel
 
snaga:
70
ks
obrtni moment:
150
Nm
Zastupljenost problema sa...

ocena

4.2

vozača

mehanikom / kaiševima:
33
%
elektrikom / ECU:
33
%
snabdevanjem gorivom:
17
%
snabdevanjem vazduhom:
0
%
sistemom hlađenja:
0
%
kvačilom / zamajcem:
67
%
izduvom / EGR / DPF:
33
%

Automobili u koje je ovaj motor ugrađivan

Automobili marke Citroen

ubrzanje

13.5

sekundi

potrošnja

4.3

l/100km

Citroen C2  1.4 HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2003. do 2008. godine

ubrzanje

15.6

sekundi

potrošnja

4.0

l/100km

Citroen C3  1.4 HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2010. do 2013. godine

ubrzanje

14.8

sekundi

potrošnja

4.2

l/100km

Citroen C3  1.4 HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2002. do 2010. godine

ubrzanje

16.2

sekundi

potrošnja

3.4

l/100km

Citroen DS3  e-HDi 70
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2014. do sada

ubrzanje

16.2

sekundi

potrošnja

3.4

l/100km

Citroen DS3  e-HDi 70
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2010. do 2014. godine

ubrzanje

15.8

sekundi

potrošnja

6.2

l/100km

Citroen Xsara  1.4 HDi
C - Segment (Mali porodični automobil)
proizvodnja od 2000. do 2005. godine

ubrzanje

16.0

sekundi

potrošnja

6.2

l/100km

Citroen Xsara  1.4 HDi
C - Segment (Mali porodični automobil)
proizvodnja od 2000. do 2005. godine

ubrzanje

15.8

sekundi

potrošnja

6.2

l/100km

Citroen Xsara  1.4 HDi
C - Segment (Mali porodični automobil)
proizvodnja od 2000. do 2005. godine
Automobili marke Peugeot

ubrzanje

15.4

sekundi

potrošnja

4.4

l/100km

Peugeot 1007  1.4 HDi
M - Segment (Multi-namensko vozilo)
proizvodnja od 2004. do 2009. godine

ubrzanje

13.1

sekundi

potrošnja

4.3

l/100km

Peugeot 206  1.4 HDI
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2002. do 2010. godine

ubrzanje

13.1

sekundi

potrošnja

4.3

l/100km

Peugeot 206  1.4 HDI
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2002. do 2010. godine

ubrzanje

14.6

sekundi

potrošnja

4.4

l/100km

Peugeot 206 SW 1.4 HDI
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2002. do 2010. godine

ubrzanje

14.7

sekundi

potrošnja

4.3

l/100km

Peugeot 206  1.4 HDI
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 1998. do 2002. godine

ubrzanje

14.7

sekundi

potrošnja

4.3

l/100km

Peugeot 206  1.4 HDI
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 1998. do 2002. godine

ubrzanje

13.8

sekundi

potrošnja

4.0

l/100km

Peugeot 206+  1.4 HDiF
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2009. do 2012. godine

ubrzanje

13.8

sekundi

potrošnja

4.0

l/100km

Peugeot 206+  1.4 HDiF
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2009. do 2012. godine

ubrzanje

15.5

sekundi

potrošnja

4.5

l/100km

Peugeot 207  1.4 HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2006. do 2009. godine

ubrzanje

15.5

sekundi

potrošnja

4.5

l/100km

Peugeot 207  1.4 HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2006. do 2009. godine

ubrzanje

13.5

sekundi

potrošnja

3.8

l/100km

Peugeot 208  1.4 e-HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2012. do 2015. godine

ubrzanje

13.5

sekundi

potrošnja

3.8

l/100km

Peugeot 208  1.4 e-HDi
B - Segment (Gradski automobil)
proizvodnja od 2012. do 2015. godine

ubrzanje

15.2

sekundi

potrošnja

4.5

l/100km

Peugeot 307  1.4 HDI
C - Segment (Mali porodični automobil)
proizvodnja od 2001. do 2005. godine

ubrzanje

15.2

sekundi

potrošnja

4.5

l/100km

Peugeot 307  1.4 HDI
C - Segment (Mali porodični automobil)
proizvodnja od 2001. do 2005. godine

ubrzanje

16.5

sekundi

potrošnja

4.7

l/100km

Peugeot 307 SW 1.4 HDI
C - Segment (Mali porodični automobil)
proizvodnja od 2001. do 2005. godine

Povezani članci

autor: AutoManijak datum: 19.07.2016.

Postoje automobili koje bih voleo da vozim i oni koje ne bih. A postoje i oni koje bih radije izneo uz Begaljičko Brdo na ramenima nego da oni iznesu mene. Ovaj o kome danas pričamo, doduše, teško i da bi me izneo, s obzirom da se jedva bori sa spostvenom težinom...

Proverite automobil po broju šasije

Komentari posetilaca

Pogledajte još i...