Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju sportski automobil i koriste oblik karoserije kupe sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 192ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 164ks koji potpisuje Mitsubishi.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Eclipse nudi potencijalno spasonosnu razliku od 33% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Toyota ipak ima blagu prednost, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Toyota, ali i Mitsubishi, vrednuju istom prosečnom ocenom: 4.5 od 5. Kada posmatramo nezavisna istraživanja jasno je da je model Celica prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Eclipse isto tu negde.Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva Celica u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 5.0 od 5, baš kao i agregat ispod haube konkurenta.

Performanse & Ekonomičnost

Toyota je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 225 kilometara na čas, 10km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio Celica, trošeći u proseku 8.4 litara goriva na 100 kilometara (34 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 33% više goriva koje potroši Eclipse!

Zaključak

Toyota deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Eclipse pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Toyota ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.