pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2000. - 2003. Proizvodnja 1998. - 2002.
J - Terensko vozilo / SUV Klasa vozila J - Terensko vozilo / SUV
suv, 3 vrata Karoserija suv, 3 vrata
4 x 4 Pogon 4 x 4
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3800 mm
Dužina 4382 mm
1735 mm
Širina 1805 mm
1670 mm
Visina 1757 mm
150 litara
Prtljažnik (min) 311 litara
766 litara
Prtljažnik (max) 1194 litara
57 litara
Rezervoar 59 litara
Motor
Dizel Gorivo Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1995 cm3
Zapremina 1951 cm3
116 ks
Snaga 116 ks
280 Nm
Obrtni moment 260 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1315 kg
Težina vozila 1555 kg
12.1 s
Ubrzanje 0-100 14.4 s
170 km/h
Maks. brzina 164 km/h
8.9 l/100km
Potrošnja (grad) 9.1 l/100km
6.1 l/100km
Potrošnja (put) 6.7 l/100km
7.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.6 l/100km
g/km
Emisija CO2 205 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
kg
Težina vozila 1555 kg
s
Ubrzanje 0-100 15.3 s
km/h
Maks. brzina 161 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 11.2 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.1 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 8.6 l/100km
g/km
Emisija CO2 240 g/km
Troškovi
3800 EUR
Cena od 2800 EUR
199 - 231 EUR
Registracija 199 - 231 EUR
Marketing
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju terensko vozilo / suv i koriste oblik karoserije suv sa 3 vrata uz 4 x 4 pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 116ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 116ks koji potpisuje BMW.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, britanski automobil nudi popriličnu razliku od 18% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Toyota značajno odskače u pozitivnom smislu, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Toyota vrednuju prosečnom ocenom 4.8, a modele marke Land Rover u proseku sa 4.0 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model RAV4 9% manje pouzdan od proseka, pri čemu je model Freelander tih 9% pouzdaniji od njega. Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i japanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 5.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.3 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Toyota je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.3 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 170 kilometara na čas, 6km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.4 litara goriva na 100 kilometara (38 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Toyota se čini pouzdanijim, ne previše, ali dovoljno da prevagne. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, britanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Toyota pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions