pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2000. - 2004. Proizvodnja 2003. - 2007.
A - Mikro automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3495 mm
Dužina 3410 mm
1475 mm
Širina 1475 mm
1455 mm
Visina 1500 mm
177 litara
Prtljažnik (min) 157 litara
177 litara
Prtljažnik (max) 826 litara
35 litara
Rezervoar 36 litara
Motor
Suzuki
1.1 F10D
Daihatsu
1.0 EJ-DE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1081 cm3
Zapremina 989 cm3
63 ks
Snaga 58 ks
85 Nm
Obrtni moment 91 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
775 kg
Težina vozila 740 kg
14.8 s
Ubrzanje 0-100 12.8 s
155 km/h
Maks. brzina 145 km/h
6.5 l/100km
Potrošnja (grad) 6.0 l/100km
4.0 l/100km
Potrošnja (put) 4.1 l/100km
4.9 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.8 l/100km
119 g/km
Emisija CO2 114 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 3 brzina
automatik - 4 brzina
785 kg
Težina vozila 745 kg
17.5 s
Ubrzanje 0-100 15.9 s
145 km/h
Maks. brzina 145 km/h
7.8 l/100km
Potrošnja (grad) 7.3 l/100km
5.3 l/100km
Potrošnja (put) 5.1 l/100km
6.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.9 l/100km
152 g/km
Emisija CO2 140 g/km
Troškovi
1250 EUR
Cena od 1800 EUR
103 - 127 EUR
Registracija 92 - 116 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Ovde razmatramo dva relativno slična automobila, mada ne možemo poreći neke od očiglednih razlika. Za početak, ne pripadaju čak ni istom segmentu, jer Suzuki predstavlja mikro automobil dok se sa druge strane Daihatsu vodi kao gradski automobil. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 63ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 58ks koji potpisuje Daihatsu.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Ovde drugo vozilo predstavlja gradski automobil što mu pruža marginalnu prednost u odnosu na mikro automobil konkurenta, tako nam makar govore statistike. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Alto nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 145 kilometara na čas, 10km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.9 litara goriva na 100 kilometara (58 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. U konkretnom slučaju izgleda da oba automobila pružaju približno jednak nivo zaštite putnika, pa to svakako neće moći da odluči pobednika. Ipak, nešto što bi moglo je osećaj u vožnji, jer Daihatsu pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Daihatsu. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions