Lancia Delta 1.6 Multijet vs Alfa Romeo Giulietta 1.6 MultiJet

Osnovne informacije

Marka		kliknite za poređenje		Marka
Model				Model
Varijanta				Varijanta
Motor				Motor

	Lancia Delta 1.6 Multijet		Alfa Romeo Giulietta 1.6 MultiJet
		Oznake
2011. - 2015.		Proizvodnja		2009. - 2016.
C - Mali porodični automobil		Klasa vozila		C - Mali porodični automobil
hečbek, 5 vrata		Karoserija		hečbek, 5 vrata
Prednji		Pogon		Prednji
		Bezbednost

Dimenzije i zapremine

4520 mm	Dužina	4351 mm
1797 mm	Širina	1798 mm
1499 mm	Visina	1465 mm
465 litara	Prtljažnik (min)	350 litara
1190 litara	Prtljažnik (max)	350 litara
58 litara	Rezervoar	60 litara

Motor


	FIAT 1.6 mJet 120		FIAT 1.6 mJet 105
Dizel		Gorivo		Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru		Konfiguracija		4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo		Dotok vazduha		Turbo
1598 cm3		Zapremina		1598 cm3
120 ks		Snaga		105 ks
300 Nm		Obrtni moment		290 Nm

Performanse (ručni menjač)


ručni menjač - 6 brzina		ručni menjač - 6 brzina
1385 kg	Težina vozila		1285 kg
10.7 s	Ubrzanje 0-100		11.3 s
194 km/h	Maks. brzina		185 km/h
5.8 l/100km	Potrošnja (grad)		5.5 l/100km
4.0 l/100km	Potrošnja (put)		3.7 l/100km
4.7 l/100km	Potrošnja (komb.)		4.4 l/100km
122 g/km	Emisija CO2		112 g/km

Performanse (automatski menjač)


automatik - 6 brzina
1385 kg	Težina vozila	kg
10.7 s	Ubrzanje 0-100	s
194 km/h	Maks. brzina	km/h
5.7 l/100km	Potrošnja (grad)	l/100km
3.9 l/100km	Potrošnja (put)	l/100km
4.6 l/100km	Potrošnja (komb.)	l/100km
120 g/km	Emisija CO2	g/km

Troškovi


7550 EUR	Cena od	7400 EUR
183 - 222 EUR	Registracija	157 - 197 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mali porodični automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Oba motora potpisuje FIAT. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 120ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 105ks .

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Delta nudi marginalnu razliku od 8% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Lancia kao brend postiže bolje rezultate na tom polju, makar na nivou svih modela ukupno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Lancia vrednuju prosečnom ocenom 4.0, a modele marke Alfa Romeo u proseku sa 4.2 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model Delta prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Giulietta isto tu negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i Delta u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.6, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.4 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Lancia je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.6 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 194 kilometara na čas, 9km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.6 litara goriva na 100 kilometara (62 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Lancia deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Delta pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Lancia nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Lancia. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.