Moji automobili: Kia Cee`d SW 1.6 GDi Dynamic
autor: AutoManijak datum: 14.08.2018.
Moji automobili:
KIA je do skoro predstavljala sinonim za automobil koji će za sebe odabrati muškarac treće dobi u nadi (lažnoj) da će limarija izdržati par godina dok mu MUP još uvek produžava vozačku dozvolu. Stvari su se, pak, izmenile iz korena i danas ova azijska kompanija predstavlja jednu od najvećih priča o uspehu u poslednjih X godina, gde je X manje od 13, a veće od 11. Za preokret je pritom zaslužan model koji se 2006. godine drznuo da stane na crtu Golfu, Focusu, Meganu i ostalim dobro poznatim C-segmentašima. Za potrebe njegove proizvodnje je otvorena prva KIA fabrika na tlu Evrope, angažovani su evropski dizajneri i automobil je, logično, dobio ime Cee - apostrof - d (ima neke veze sa Evropskom Ekonomskom Zajednicom, bolje ne pitajte). Niska cena, gomila opreme, dopadljiv dizajn i rekordno duga garancija od sedam godina su lansirali ovaj, a zatim i sve druge modele koji su sledili, nebu pod oblake. KIA je odjednom bila kul, a uz to je uspevala da prvu kišu preživi bez da korodira i dezintegriše se.
Do trenutka kada se pojavila druga generacija popularnog Cee'd-a, ja sam uveliko zagazio u krizu svog automanijakalnog identiteta usled gotovo pa neverovatnog spleta okolnosti i kombinacije nepouzdanih polovnjaka koji su me već neko vreme proganjali. Načela me je zamađijana Lancia Lybra, a dokrajčio ukleti Rover 75 i priznajem - pokleknuo sam. Odlučio sam da, ako već trošim novac kao da imam narkomana u kući, želim bar da automobil upali kad zaverglam, odvoji lamelu kad pritisnem kvačilo i generalno ide, stane i skrene kad mu se kaže, bez da dimi, škripi i klapara.
Automobil: KIA CEE`D SW DYNAMIC
Motor: 1.6 GDi 135ks
Godište: 2014
Kupljen: 02/2014
Proveo kod mene: 48 meseci
Mojih kilometara: 103.000
KIA CEE`D SW 1.6 GDi DYNAMIC
KIA je do skoro predstavljala sinonim za automobil koji će za sebe odabrati muškarac treće dobi u nadi (lažnoj) da će limarija izdržati par godina dok mu MUP još uvek produžava vozačku dozvolu. Stvari su se, pak, izmenile iz korena i danas ova azijska kompanija predstavlja jednu od najvećih priča o uspehu u poslednjih X godina, gde je X manje od 13, a veće od 11. Za preokret je pritom zaslužan model koji se 2006. godine drznuo da stane na crtu Golfu, Focusu, Meganu i ostalim dobro poznatim C-segmentašima. Za potrebe njegove proizvodnje je otvorena prva KIA fabrika na tlu Evrope, angažovani su evropski dizajneri i automobil je, logično, dobio ime Cee - apostrof - d (ima neke veze sa Evropskom Ekonomskom Zajednicom, bolje ne pitajte). Niska cena, gomila opreme, dopadljiv dizajn i rekordno duga garancija od sedam godina su lansirali ovaj, a zatim i sve druge modele koji su sledili, nebu pod oblake. KIA je odjednom bila kul, a uz to je uspevala da prvu kišu preživi bez da korodira i dezintegriše se.
Do trenutka kada se pojavila druga generacija popularnog Cee'd-a, ja sam uveliko zagazio u krizu svog automanijakalnog identiteta usled gotovo pa neverovatnog spleta okolnosti i kombinacije nepouzdanih polovnjaka koji su me već neko vreme proganjali. Načela me je zamađijana Lancia Lybra, a dokrajčio ukleti Rover 75 i priznajem - pokleknuo sam. Odlučio sam da, ako već trošim novac kao da imam narkomana u kući, želim bar da automobil upali kad zaverglam, odvoji lamelu kad pritisnem kvačilo i generalno ide, stane i skrene kad mu se kaže, bez da dimi, škripi i klapara.
Automobil: KIA CEE`D SW DYNAMIC
Motor: 1.6 GDi 135ks
Godište: 2014
Kupljen: 02/2014
Proveo kod mene: 48 meseci
Mojih kilometara: 103.000
Podaci o motoru (
problemi & kvarovi )
Hyundai
radna zapremina:
1591
cm3
konfiguracija:
4 - Linijski
broj ventila:
16, 4 po cilindru
dotok vazduha:
Atmosferac
vrsta goriva:
Benzin
snaga:
136
ks
obrtni moment:
165
Nm
Podaci o vozilu - KIA Ceed
89% zaštite
proizvodnja:
2012. - 2016.
godine
karoserija:
karavan
5 vrata
dužina:
4505
mm
širina:
1780
mm
visina:
1485
mm
prtljažnik:
528 - 1642
l
rezervoar:
53
l
Marketing
!function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:[]};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-725dc94bb887f000f0b279c49613751c");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10285",t,{width:720,height:405})}))}(window,document);
*/
?>
Dopadaju Vam se tekstovi? Naručite knjigu!
Svi Vaši omiljeni tekstovi na 185 strana
Više od 50 najpopularnijih tekstova sa Automanijak bloga, kolumne na portalu MojAuto.rs i štampanog dodatka novina "Blic" zaokruženih u knjigu. Obradujte sebe ili nekog drugog zaljubljenika u automobilizam ovim ponekad korisnim, a često šaljivim skupom saveta, iskustava i utisaka jednog Automanijaka.
Brzo i jednostavno naručite knjigu online.
Komentari posetilaca
Trenutno nema komentara. Budite prvi da ovo prokomentarišete.
Proverite automobil po broju šasije
Pratite nas
AutoManijak Instagram
AutoManijak Facebook
AutoManijak baza trenutno sadrži:
47svetska automobilska brenda
1.565zasebnih modela vozila
2.275motora raznih proizvođača
14.080konkretnih automobila