Iskustva: Pametovanje
autor: Miki datum: 08.10.2018.

Iskustva
PAMETOVANJE
Ideja o posedovanju dva automobila i pritom živeti u Beogradu mi je oduvek delovala egzotično. Kao da nije dovoljno teško pronaći mesto i parkirati se jednim četvorotočkašem, nego treba isticati mazohističku stranu ličnosti pokušajem da se to izvede sa dva automobila. Duple troškove registracije, zimskih-letnjih guma i ne-daj-bože parking servisa, da i ne pominjem
Pre nešto više od godinu dana, dok sam bio jedan ne toliko ponosni vlasnik samo jednog vozila, javio mi se prijatelj sa čudnom porukom. Vozio je već neko vreme Smart ForTwo i kako su se njegovi životni planovi izmenili, odlučio je da ga proda. Pitao me je da li sam zainteresovan. Nikada nisam bio preterani ljubitelj dvoseda, a Smart mi je uvek delovao kao jedna krajnje nebezbedna kutija šibica. Prva instinktivna reakcija na neočekivana pitanja povodom novca mi je bila da mu odbrusim da ne volim pozorište i da me pusti na miru, al’ ne lezi vraže, zagrizem mamac i pustim ga da mi proda priču.

Automatik
Reč koja predstavlja noćnu moru naših očeva. Zna se, automatik se ne kupuje! To mnogo troši! Nemaš kontrolu! To se kvari, to nema ko da popravi u Srbiji! Ovo sve može da bude argument ako na auto gledate kao na primarno prevozno sredstvo koje treba da bude u mogućnosti da vas odveze u januaru do Kopa na -15C i u julu do Paralije na +40C. Ovo je Smart! Auto (nazovimo ga tako, diskusije radi) koji ćete voziti po gradu i samo po gradu. Malo međuosovinsko rastojanje, koje čini da i najmanja rupa deluje kao krater na Mesecu sugeriše da ovo nije udoban auto za duge vožnje. Automatski menjač u malom uličnom borcu čini da gužva na Gazeli i stani-kreni agonije budu za nijansu lakše.

Pošto sam Smarta već uporedio sa kutijom šibica, evo prilike da ga uporedim i sa upaljačem. Troši kao upaljač! Verovatno ni jedan drugi gradski auto u tom cenovnom rangu u ovom trenutku ne može da mu stane na crtu. Čak i u kombinaciji sa neštedljivim automatskim menjačem potrošnja ne ide preko 4L/100km. S obzirom da imamo jedno od najskupljih goriva u Evropi, ovo nije zanemarljivo.

Verovatno ne postoji dovoljno prostora na svim internetima da opišem kolika je prednost na strani Smarta kada je parkiranje u pitanju. Parkiranje mi je zapravo najvažniji adut od svih kada je vožnja po Beogradu u pitanju. Drugi gradovi u Evropi razvijaju i pružaju različite opcije za prevoz svojim sugrađanima. Tu su nadzemni metroi, podzemni, klasični vozovi, tramvaji, busevi, kao i često vrlo dobro razvijena biciklistička infrastruktura. Ne moramo posegnuti za velikim imenima, dovoljno je i samo reći Budimpešta. U poređenju sa njima Beograd deluje kao da koegzistira u paralelnoj vremenskoj ravni u kojoj je 1818 godina. Nažalost i realno u Beogradu jedini pravi način prevoza je auto. Gradski prevoz je prljav, spor i neadekvatan. Oni isti evropski gradovi utiču da destimulišu ljude da idu automobilima na posao, a one koji to ipak odluče čekaju striktna pravila parkiranja.



Podaci o motoru (
problemi & kvarovi )
Smart
radna zapremina:
799
cm3
konfiguracija:
3 - Linijski
broj ventila:
6, 2 po cilindru
dotok vazduha:
Turbo
vrsta goriva:
Dizel
snaga:
41
ks
obrtni moment:
100
Nm
Podaci o vozilu - Smart ForTwo

~50% zaštite
proizvodnja:
2004. - 2007.
godine
karoserija:
kabriolet
2 vrata
dužina:
2500
mm
širina:
1515
mm
visina:
1549
mm
prtljažnik:
150
l
rezervoar:
33
l
Marketing
include $_SERVER['DOCUMENT_ROOT'] . '/site/ads/mid-page.php';
/*
*/
?>
Dopadaju Vam se tekstovi? Naručite knjigu!
Svi Vaši omiljeni tekstovi na 185 strana
Više od 50 najpopularnijih tekstova sa Automanijak bloga, kolumne na portalu MojAuto.rs i štampanog dodatka novina "Blic" zaokruženih u knjigu. Obradujte sebe ili nekog drugog zaljubljenika u automobilizam ovim ponekad korisnim, a često šaljivim skupom saveta, iskustava i utisaka jednog Automanijaka.
Brzo i jednostavno naručite knjigu online.
Komentari posetilaca
18.05.2023. 17:22, Anja Mitic
Zelim da ga kupim.
Stariji komentari...Sledećih 10
Proverite automobil po broju šasije
Pratite nas
AutoManijak Instagram
AutoManijak baza trenutno sadrži:
47svetska automobilska brenda
1.592zasebnih modela vozila
2.311motora raznih proizvođača
14.428konkretnih automobila