pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2010. Proizvodnja 2005. - 2009.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Zadnji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4661 mm
Dužina 5125 mm
1860 mm
Širina 1915 mm
1728 mm
Visina 1845 mm
291 litara
Prtljažnik (min) 893 litara
2860 litara
Prtljažnik (max) 3322 litara
60 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Renault / Nissan
2.0 dCi M9R 150
Mercedes Benz
2.7 OM612 LO
Dizel Gorivo Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 5 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1995 cm3
Zapremina 2685 cm3
150 ks
Snaga 163 ks
350 Nm
Obrtni moment 370 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1755 kg
Težina vozila 1982 kg
10.6 s
Ubrzanje 0-100 13.5 s
194 km/h
Maks. brzina 169 km/h
9.3 l/100km
Potrošnja (grad) 11.0 l/100km
6.5 l/100km
Potrošnja (put) 7.2 l/100km
7.4 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.6 l/100km
197 g/km
Emisija CO2 230 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
automatik - 5 brzina
1755 kg
Težina vozila 2009 kg
12.4 s
Ubrzanje 0-100 13.5 s
188 km/h
Maks. brzina 174 km/h
10.6 l/100km
Potrošnja (grad) 12.4 l/100km
6.8 l/100km
Potrošnja (put) 8.6 l/100km
8.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 9.9 l/100km
217 g/km
Emisija CO2 267 g/km
Troškovi
6150 EUR
Cena od EUR
199 - 253 EUR
Registracija 716 - 980 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste dizel kao izvor snage, kao i monovolumen sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Multi-namensko vozilo' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (prednji koji implementira Renault, odnosno zadnji kada je u pitanju SsangYong). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 150ks , dok je drugi 5-cilindrični agregat sa 10 ventila i 163ks koji potpisuje Mercedes Benz.

Bezbednost

Činjenica da je Renault dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, moramo posmatrati kao ogromnu prednost, jer tih 5 zvezdica za bezbednost mogu da spasu nečiji život. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedno od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, korejski automobil nudi popriličnu razliku od 13% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.9 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 194 kilometara na čas, 25km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako francuski automobil, trošeći u proseku 7.4 litara goriva na 100 kilometara (38 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 16% više goriva koje potroši korejski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Renault pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Renault. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions