pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2010. - 2013. Proizvodnja 2010. - 2013.
J - Terensko vozilo / SUV Klasa vozila J - Terensko vozilo / SUV
suv, 5 vrata Karoserija suv, 5 vrata
4 x 4 Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4365 mm
Dužina 4665 mm
1815 mm
Širina 1800 mm
1720 mm
Visina 1680 mm
586 litara
Prtljažnik (min) 771 litara
1752 litara
Prtljažnik (max) 1691 litara
60 litara
Rezervoar 63 litara
Motor
Toyota
2.0 1G-FE
Mitsubishi
2.0 MIVEC 4B11
Benzin Gorivo Benzin
6 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1987 cm3
Zapremina 1998 cm3
158 ks
Snaga 147 ks
195 Nm
Obrtni moment 199 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1450 kg
Težina vozila 1440 kg
10.5 s
Ubrzanje 0-100 10.8 s
185 km/h
Maks. brzina 184 km/h
9.6 l/100km
Potrošnja (grad) 9.7 l/100km
6.4 l/100km
Potrošnja (put) 6.3 l/100km
7.6 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.5 l/100km
178 g/km
Emisija CO2 175 g/km
Performanse (automatski menjač)
cvt menjač - brzina
cvt menjač - brzina
1480 kg
Težina vozila 1470 kg
11.0 s
Ubrzanje 0-100 12.2 s
185 km/h
Maks. brzina 180 km/h
9.5 l/100km
Potrošnja (grad) 9.5 l/100km
6.4 l/100km
Potrošnja (put) 6.2 l/100km
7.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.4 l/100km
177 g/km
Emisija CO2 171 g/km
Troškovi
14169 EUR
Cena od 19990 EUR
247 - 297 EUR
Registracija 222 - 267 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i suv sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Terensko vozilo / SUV' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Toyota, odnosno prednji kada je u pitanju Mitsubishi). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 158ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 147ks koji potpisuje Mitsubishi.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, RAV4 nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Toyota je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.3 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 185 kilometara na čas, 1km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.6 litara goriva na 100 kilometara (37 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, RAV4 pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Toyota nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.


    Povezani članci
datum: 30.09.2016.
autor: AutoManijak
Neopravdano zapostavljen: Lexus IS200


Lexus, u mom selu poznatiji kao Leksuz, odnosno kao japanski Mercedes u većini drugih sela, nikada nije uspeo da pronađe put do srca evropskih vozača. Bar ne u onoj meri u kojoj su se čelnici ovog luksuznog Toyotinog odeljka nadali... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions