Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2014. -
B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata
4 x 4
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2015. - 2019.
B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata
prednji

Marketing

Dimenzije i siluete

3975 mm
1746 mm
1423 mm
210 litara
860 litara
45 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
4060 mm
1695 mm
1495 mm
280 litara
950 litara
43 litara
2014 Audi A1 S1 Sportback
2015 Mazda 2

Motor

Volkswagen
2.0 TFSI BYD
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo
1984 cm3
230 ks
370 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1496 cm3
115 ks
148 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 6 brzina
1340 kg
5.9 s
250 km/h
9.2 l/100km
5.9 l/100km
7.1 l/100km
166 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 6 brzina
980 kg
8.7 s
200 km/h
6.4 l/100km
4.1 l/100km
4.9 l/100km
115 g/km

Performanse (automatski menjač)

 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km

Troškovi

11000 EUR
270 - 364 EUR
Cena od
Registracija
11200 EUR
201 - 262 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i hečbek sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Gradski automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Audi, odnosno prednji kada je u pitanju Mazda). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 230ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 115ks koji potpisuje Mazda.

Bezbednost

Ono što ponajpre moramo uzeti u obzir su rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja izvršenih nad ova dva automobila. Dobra stvar je da su testirani i jedan i drugi, pri čemu Audi za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, nemački automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 37% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Mazda kao brend postiže bolje rezultate na tom polju, makar na nivou svih modela ukupno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Audi vrednuju prosečnom ocenom 4.4, a modele marke Mazda u proseku sa 4.6 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model A1 prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model 2 isto tu negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i nemački automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.6, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 5.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Audi je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.8 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 250 kilometara na čas, 50km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio japanski automobil, trošeći u proseku 4.9 litara goriva na 100 kilometara (58 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 45% više goriva koje potroši nemački automobil!


Zaključak

Mazda deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Audi pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.

Proverite automobil po broju šasije

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.531zasebnih modela vozila
2.233motora raznih proizvođača
13.778konkretnih automobila