BMW Serija 3 Touring 316i vs Alfa Romeo 156 Sport Wagon 1.8 TS 16v

Osnovne informacije

Marka		kliknite za poređenje		Marka
Model				Model
Varijanta				Varijanta
Motor				Motor

	BMW Serija 3 Touring 316i		Alfa Romeo 156 Sport Wagon 1.8 TS 16v
		Oznake
2001. - 2005.		Proizvodnja		2003. - 2007.
D - Veliki porodični automobil		Klasa vozila		D - Veliki porodični automobil
karavan, 5 vrata		Karoserija		karavan, 5 vrata
Zadnji		Pogon		Prednji
		Bezbednost

Dimenzije i zapremine

4478 mm	Dužina	4441 mm
1739 mm	Širina	1743 mm
1409 mm	Visina	1430 mm
435 litara	Prtljažnik (min)	360 litara
1345 litara	Prtljažnik (max)	1180 litara
63 litara	Rezervoar	63 litara

Motor


	BMW 1.8 N42B18		Alfa Romeo 1.8 Twin Spark
Benzin		Gorivo		Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru		Konfiguracija		4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac		Dotok vazduha		Atmosferac
1796 cm3		Zapremina		1747 cm3
116 ks		Snaga		140 ks
175 Nm		Obrtni moment		163 Nm

Performanse (ručni menjač)


ručni menjač - 5 brzina		ručni menjač - 5 brzina
1365 kg	Težina vozila		1290 kg
11.2 s	Ubrzanje 0-100		9.7 s
200 km/h	Maks. brzina		208 km/h
10.3 l/100km	Potrošnja (grad)		12.1 l/100km
5.6 l/100km	Potrošnja (put)		6.4 l/100km
7.3 l/100km	Potrošnja (komb.)		8.6 l/100km
177 g/km	Emisija CO2		205 g/km

Performanse (automatski menjač)


automatik - 5 brzina
1395 kg	Težina vozila	kg
12.2 s	Ubrzanje 0-100	s
194 km/h	Maks. brzina	km/h
10.9 l/100km	Potrošnja (grad)	l/100km
6.5 l/100km	Potrošnja (put)	l/100km
8.1 l/100km	Potrošnja (komb.)	l/100km
196 g/km	Emisija CO2	g/km

Troškovi


1899 EUR	Cena od	2550 EUR
201 - 232 EUR	Registracija	201 - 232 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i karavan sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Veliki porodični automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira BMW, odnosno prednji kada je u pitanju Alfa Romeo). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio BMW, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 116ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 140ks koji potpisuje Alfa Romeo.

Bezbednost

Činjenica da je BMW dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, možemo smatrati prednošću, jer su 4 osvojene zvezdice za bezbednost bolje nego neizvesnost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, nemački automobil nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da BMW ipak ima blagu prednost, makar na nivou svih modela ukupno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke BMW vrednuju prosečnom ocenom 4.2, a modele marke Alfa Romeo u proseku sa 4.3 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model Serija 3 11% manje pouzdan od proseka, pri čemu je model 156 tih 11% pouzdaniji od njega. Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i nemački automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 5.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Alfa Romeo je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.5 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 208 kilometara na čas, 8km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako nemački automobil, trošeći u proseku 7.3 litara goriva na 100 kilometara (39 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 18% više goriva koje potroši italijanski automobil.

Zaključak

Alfa Romeo deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Alfa Romeo pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo BMW. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.

Povezani članci
datum: 19.05.2016. autor: AutoManijak Kabriolet sa najvećim prtljažnikom: BMW 325Ci S obzirom da nam se bliže onih par meseci godišnje kada nije potpuno besmisleno posedovati kabriolet, odlučio sam malo da istražujem na tu temu. Ne zato što čeznem da mi ptice prazne kloaku po kožnim sedištima svaki put kada parkiram ispod drveta... (pročitajte više)