Poređenje

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2018. -
C - Mali porodični automobil
hečbek, 5 vrata
prednji
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2017. - 2021.
C - Mali porodični automobil
hečbek, 5 vrata
prednji

Dimenzije i siluete

4378 mm
1825 mm
1454 mm
375 litara
1354 litara
52 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
4253 mm
1804 mm
1457 mm
420 litara
1228 litara
53 litara
2018 Ford Focus
2017 Peugeot 308

Proverite istoriju automobila pre kupovine

Motor

Peugeot / Ford
2.0 DW10 FD
Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo
1997 cm3
150 ks
340 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Peugeot / Ford
2.0 DW10 FD
Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo
1997 cm3
150 ks
340 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 6 brzina
1418 kg
8.5 s
210 km/h
5.6 l/100km
3.6 l/100km
4.4 l/100km
114 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 6 brzina
1290 kg
8.9 s
213 km/h
4.6 l/100km
3.5 l/100km
3.9 l/100km
102 g/km

Performanse (automatski menjač)

automatik - 8 brzina
1443 kg
9.3 s
207 km/h
5.3 l/100km
3.9 l/100km
4.4 l/100km
114 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
automatik - 6 brzina
1310 kg
8.6 s
211 km/h
4.8 l/100km
3.7 l/100km
4.1 l/100km
108 g/km

Troškovi

14100 EUR
272 - 343 EUR
Cena od
Registracija
9000 EUR
251 - 343 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ne samo da oba vozila predstavljaju mali porodični automobil i dele hečbek sa 5 vrata oblik karoserije, već ih čak pokreće i potpuno isti motor koji je prizvod rada Peugeot inženjera! U pitanju je agregat sa pogonom na dizel. Izgleda da u ovom slučaju nema mnogo toga što bi prevagnulo u korist jednog ili drugog automobila. Ili možda ipak ima?

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, američki automobil nudi popriličnu razliku od 10% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da oba ova brenda imaju slične rezultate, ako posmatramo sve modele zajedno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Ford, ali i Peugeot, vrednuju istom prosečnom ocenom: 4.5 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model Focus prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model 308 isto tu negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i ova dva vozila u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.4 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Ford je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.4 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 210 kilometara na čas, 3km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.2 litara goriva na 100 kilometara (68 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.


Zaključak

Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, američki automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. francuski automobil ipak potroši nešto manje goriva, pa to moramo uzeti u obzir. Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.

Povezani članci

autor: AutoManijak datum: 25.07.2020.

Ford postoji da Opel ne bi bio najgori auto, kaže naš narod. Pa opet, od jedanaest mojih automobila nijedna marka se nije ponovila, osim upravo Forda. Šta nije u redu sa mnom i kakav sam ja to jadan izgovor za automanijaka...

autor: AutoManijak datum: 25.07.2020.

Ford postoji da Opel ne bi bio najgori auto, kaže naš narod. Pa opet, od jedanaest mojih automobila nijedna marka se nije ponovila, osim upravo Forda. Šta nije u redu sa mnom i kakav sam ja to jadan izgovor za automanijaka...

Posetite Automanijak Shop

više od 30 različitih odevnih i drugih predmeta


Obradujte sebe ili dragu osobu nekim od predmeta iz naše kolekcije, čime ujedno podržavate rad portala i postajete deo rastuće automanijakalne zajednice. Naravno, ne zaboravite da nam pošaljete slike u našoj majici ili duksu, sa nekog prelepog putovanja ili nezaboravne vožnje na instagramu.

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

49svetska automobilska brenda
1.661zasebnih modela vozila
2.384motora raznih proizvođača
14.865konkretnih automobila