Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju terensko vozilo / suv i koriste oblik karoserije suv sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Hyundai, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 120ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 115ks koji potpisuje Volkswagen.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Volkswagen za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, nemački automobil nudi popriličnu razliku od 12% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Hyundai ipak ima blagu prednost, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Hyundai vrednuju prosečnom ocenom 4.6, a modele marke Volkswagen u proseku sa 4.2 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model Bayon prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model T-Cross isto tu negde.Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i korejski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.7, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.9 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Volkswagen je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 193 kilometara na čas, 8km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.2 litara goriva na 100 kilometara (54 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Hyundai deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Volkswagen pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Volkswagen. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio Virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.