pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2013. - 2017. Proizvodnja 2014. -
E - Luksuzni automobil Klasa vozila E - Luksuzni automobil
karavan, 5 vrata Karoserija karavan, 5 vrata
Zadnji Pogon 4 x 4
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4907 mm
Dužina 4943 mm
1860 mm
Širina 1874 mm
1462 mm
Visina 1461 mm
560 litara
Prtljažnik (min) 565 litara
1670 litara
Prtljažnik (max) 1680 litara
70 litara
Rezervoar 65 litara
Motor
Volkswagen
2.0 TDI CNHA
Dizel Gorivo Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Turbo
1995 cm3
Zapremina 1968 cm3
190 ks
Snaga 190 ks
400 Nm
Obrtni moment 400 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - brzina
1725 kg
Težina vozila kg
8.1 s
Ubrzanje 0-100 s
229 km/h
Maks. brzina km/h
5.5 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
4.1 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
4.6 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
122 g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 8 brzina
duplo kvačilo - 7 brzina
1735 kg
Težina vozila 1810 kg
8.1 s
Ubrzanje 0-100 7.9 s
229 km/h
Maks. brzina 224 km/h
5.2 l/100km
Potrošnja (grad) 5.9 l/100km
4.1 l/100km
Potrošnja (put) 4.6 l/100km
4.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.1 l/100km
118 g/km
Emisija CO2 133 g/km
Troškovi
22390 EUR
Cena od 43000 EUR
264 - 300 EUR
Registracija 264 - 300 EUR
Marketing
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste dizel kao izvor snage, kao i karavan sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Luksuzni automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira BMW, odnosno 4 x 4 kada je u pitanju Audi). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio BMW, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 190ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 190ks koji potpisuje Volkswagen.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju luksuzni automobil, što u principu znači odličnu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Audi A6 nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da oba ova brenda imaju slične rezultate, makar na nivou svih modela ukupno. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke BMW, ali i Audi, vrednuju istom prosečnom ocenom: 4.4 od 5. Nažalost, ne raspolažem dovoljnim brojem ulaznih informacija da bih detaljnije komentarisao pouzdanost na nivou samih modela. Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i Serija 5 u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0 od 5, baš kao i agregat ispod haube konkurenta.

Performanse & Ekonomičnost

Audi je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 224 kilometara na čas, 5km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.9 litara goriva na 100 kilometara (58 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Audi A6 pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Audi nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Na kraju, koliko god ja želeo da proglasim pobednika, ovde mi se to čini nemoguće. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2018 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions