pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2013. - Proizvodnja 2013. - 2016.
S - Sportski automobil Klasa vozila S - Sportski automobil
kabriolet, 2 vrata Karoserija kabriolet, 2 vrata
Zadnji Pogon Zadnji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4239 mm
Dužina 4020 mm
1790 mm
Širina 1720 mm
1291 mm
Visina 1245 mm
180 litara
Prtljažnik (min) 150 litara
310 litara
Prtljažnik (max) 150 litara
55 litara
Rezervoar 50 litara
Motor
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
1997 cm3
Zapremina 1999 cm3
184 ks
Snaga 160 ks
270 Nm
Obrtni moment 188 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1370 kg
Težina vozila 1055 kg
6.9 s
Ubrzanje 0-100 7.6 s
235 km/h
Maks. brzina 213 km/h
8.9 l/100km
Potrošnja (grad) 10.7 l/100km
5.6 l/100km
Potrošnja (put) 5.9 l/100km
6.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 7.6 l/100km
159 g/km
Emisija CO2 177 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 8 brzina
1395 kg
Težina vozila kg
7.2 s
Ubrzanje 0-100 s
232 km/h
Maks. brzina km/h
9.1 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.5 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.8 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
159 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
34490 EUR
Cena od 27410 EUR
261 - 297 EUR
Registracija 261 - 297 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju sportski automobil i koriste oblik karoserije kabriolet sa 2 vrata uz zadnji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio BMW, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 184ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 160ks koji potpisuje Mazda.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, nemački automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 30% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

BMW je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 235 kilometara na čas, 22km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako nemački automobil, trošeći u proseku 6.8 litara goriva na 100 kilometara (42 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 12% više goriva koje potroši japanski automobil.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, nemački automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer BMW nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo BMW. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions