Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2003. - 2010.
S - Sportski automobil
kupe, 3 vrata
prednji
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2002. - 2005.
S - Sportski automobil
kupe, 3 vrata
prednji

Marketing

Dimenzije i siluete

4489 mm
1763 mm
1362 mm
320 litara
320 litara
63 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
4350 mm
1735 mm
1315 mm
323 litara
593 litara
55 litara
2003 Alfa Romeo GT
2002 Toyota Celica

Motor

Alfa Romeo
2.0 jts
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1970 cm3
165 ks
206 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1797 cm3
192 ks
180 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 5 brzina
1295 kg
8.7 s
216 km/h
12.3 l/100km
6.8 l/100km
8.7 l/100km
208 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 6 brzina
1115 kg
7.4 s
225 km/h
11.5 l/100km
6.6 l/100km
8.4 l/100km
200 g/km

Performanse (automatski menjač)

automatik - 5 brzina
1295 kg
8.7 s
216 km/h
12.3 l/100km
6.8 l/100km
8.7 l/100km
208 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km

Troškovi

1700 EUR
217 - 277 EUR
Cena od
Registracija
1500 EUR
217 - 277 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju sportski automobil i koriste oblik karoserije kupe sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Alfa Romeo, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 165ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 192ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, italijanski automobil nudi popriličnu razliku od 16% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Toyota značajno odskače u pozitivnom smislu, ako posmatramo sve modele zajedno. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Alfa Romeo vrednuju prosečnom ocenom 4.3, a modele marke Toyota u proseku sa 4.4 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model GT prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Celica isto tu negde.Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva italijanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.5, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 5.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Toyota je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.3 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 225 kilometara na čas, 9km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 8.6 litara goriva na 100 kilometara (33 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.


Zaključak

Toyota se čini pouzdanijim, ne previše, ali dovoljno da prevagne. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, italijanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Toyota pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio Toyota. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio Virtuelni savetnik, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.

Proverite automobil po broju šasije

Pratite nas

AutoManijak Instagram

AutoManijak Facebook

AutoManijak baza trenutno sadrži:

47svetska automobilska brenda
1.531zasebnih modela vozila
2.233motora raznih proizvođača
13.778konkretnih automobila