pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2008. - 2014. Proizvodnja 2006. - 2010.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4727 mm
Dužina 4661 mm
1854 mm
Širina 1860 mm
1752 mm
Visina 1728 mm
480 litara
Prtljažnik (min) 291 litara
2948 litara
Prtljažnik (max) 2860 litara
80 litara
Rezervoar 60 litara
Motor
Peugeot / Citroen
2.2 DW12 BTED4
Renault
2.2 G9T 645
Dizel Gorivo Dizel
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Bi-Turbo Dotok vazduha Turbo
2179 cm3
Zapremina 2188 cm3
170 ks
Snaga 139 ks
370 Nm
Obrtni moment 320 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - brzina
1765 kg
Težina vozila kg
10.0 s
Ubrzanje 0-100 s
200 km/h
Maks. brzina km/h
9.2 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
6.2 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
7.2 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
191 g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
automatik - 5 brzina
1765 kg
Težina vozila 1785 kg
10.8 s
Ubrzanje 0-100 13.9 s
197 km/h
Maks. brzina 185 km/h
11.0 l/100km
Potrošnja (grad) 12.0 l/100km
6.6 l/100km
Potrošnja (put) 7.5 l/100km
8.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 9.2 l/100km
199 g/km
Emisija CO2 244 g/km
Troškovi
8950 EUR
Cena od 6150 EUR
518 - 671 EUR
Registracija 423 - 571 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju multi-namensko vozilo i koriste oblik karoserije monovolumen sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 170ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 139ks koji potpisuje Renault.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, Espace nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da oba ova brenda imaju slične rezultate, ako posmatramo sve modele zajedno. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Peugeot vrednuju prosečnom ocenom 4.3, a modele marke Renault u proseku sa 4.2 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model 807 42% manje pouzdan od proseka, pri čemu je model Espace 8% manje pouzdan od njega. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i 807 u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.5, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Peugeot je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.9 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 200 kilometara na čas, 15km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako 807, trošeći u proseku 7.2 litara goriva na 100 kilometara (39 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 28% više goriva koje potroši Espace.

Zaključak

Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Espace pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Peugeot ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Peugeot. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2018 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions