Opšti pregled

Ovde razmatramo dva relativno slična automobila, mada ne možemo poreći neke od očiglednih razlika. Za početak, ne pripadaju čak ni istom segmentu, jer Peugeot predstavlja mikro automobil dok se sa druge strane Zastava vodi kao gradski automobil. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Peugeot, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 105ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 67ks koji potpisuje FIAT.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Ovde drugo vozilo predstavlja gradski automobil što mu pruža marginalnu prednost u odnosu na mikro automobil konkurenta, tako nam makar govore statistike. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, francuski automobil nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Pouzdanost

Nije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Peugeot značajno odskače u pozitivnom smislu, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Peugeot vrednuju prosečnom ocenom 4.5, a modele marke Zastava u proseku sa 4.0 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model 106 prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Yugo Tempo isto tu negde.Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i francuski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.2 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Peugeot je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 4.2 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 195 kilometara na čas, 45km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio srpski automobil, trošeći u proseku 0 litara goriva na 100 kilometara (0 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 100% više goriva koje potroši francuski automobil!

Zaključak

Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. U konkretnom slučaju izgleda da oba automobila pružaju približno jednak nivo zaštite putnika, pa to svakako neće moći da odluči pobednika. Ipak, nešto što bi moglo je osećaj u vožnji, jer Peugeot ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Peugeot. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.