pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2002. - 2008. Proizvodnja 2003. - 2006.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
limuzina, 4 vrata Karoserija limuzina, 4 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4235 mm
Dužina 4280 mm
1670 mm
Širina 1698 mm
1495 mm
Visina 1441 mm
375 litara
Prtljažnik (min) 485 litara
375 litara
Prtljažnik (max) 1140 litara
45 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Volkswagen
1.4 16v
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1389 cm3
Zapremina 1390 cm3
83 ks
Snaga 75 ks
116 Nm
Obrtni moment 128 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1010 kg
Težina vozila 1050 kg
12.1 s
Ubrzanje 0-100 13.6 s
170 km/h
Maks. brzina 176 km/h
10.2 l/100km
Potrošnja (grad) 8.8 l/100km
6.0 l/100km
Potrošnja (put) 5.2 l/100km
7.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 6.4 l/100km
175 g/km
Emisija CO2 154 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1082 kg
s
Ubrzanje 0-100 15.9 s
km/h
Maks. brzina 172 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 10.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 5.9 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 7.5 l/100km
g/km
Emisija CO2 180 g/km
Troškovi
1600 EUR
Cena od 2700 EUR
135 - 161 EUR
Registracija 125 - 149 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije limuzina sa 4 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Chevrolet, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 83ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 75ks koji potpisuje Volkswagen.

Bezbednost

Činjenica da je Chevrolet dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, predstavlja tek utešnu nagradu, s obzirom na 3 razočaravajuće zvezdice za bezbednost koje su mu dodeljene. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, španski automobil nudi marginalnu razliku od 4% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Chevrolet ipak ima blagu prednost, ako posmatramo sve modele zajedno. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Chevrolet vrednuju prosečnom ocenom 4.1, a modele marke Seat u proseku sa 4.3 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model Kalos prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Cordoba 18% pouzdaniji od njega. Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva američki automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.7, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Chevrolet je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.5 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 170 kilometara na čas, 6km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako španski automobil, trošeći u proseku 6.4 litara goriva na 100 kilometara (44 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 17% više goriva koje potroši američki automobil.

Zaključak

Seat deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, američki automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Chevrolet pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Seat. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2019 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions