Poređenje automobila

Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™

Automobil #1
Marka
Model
Varijanta
Motor
Automobil #2
Marka
Model
Varijanta
Motor

Uporedite izabrana vozila
2009. - 2013.
D - Veliki porodični automobil
karavan, 5 vrata
4 x 4
Oznake
Proizvodnja
Klasa vozila
Karoserija
Pogon
Bezbednost
2006. - 2009.
D - Veliki porodični automobil
karavan, 5 vrata
prednji

Dimenzije i zapremine

4569 mm
1769 mm
1450 mm
605 litara
1655 litara
55 litara
Dužina
Širina
Visina
Prtljažnik (min)
Prtljažnik (max)
Rezervoar
4715 mm
1760 mm
1525 mm
520 litara
1500 litara
60 litara

Motor

Volkswagen
1.8 TFSI CDAA
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo
1798 cm3
160 ks
250 Nm
Motor
Gorivo
Konfiguracija
Dotok vazduha
Zapremina
Snaga
Obrtni moment
Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac
1794 cm3
129 ks
170 Nm

Performanse (ručni menjač)

ručni menjač - 6 brzina
1370 kg
8.1 s
218 km/h
10.3 l/100km
6.2 l/100km
7.7 l/100km
180 g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
ručni menjač - 5 brzina
1290 kg
10.5 s
200 km/h
9.4 l/100km
5.8 l/100km
7.2 l/100km
172 g/km

Performanse (automatski menjač)

 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km
Tip menjača
Težina vozila
Ubrzanje 0-100
Maks. brzina
Potrošnja (grad)
Potrošnja (put)
Potrošnja (komb.)
Emisija CO2
automatik - 4 brzina
1310 kg
11.8 s
195 km/h
10.4 l/100km
6.4 l/100km
7.8 l/100km
193 g/km

Troškovi

5800 EUR
226 - 286 EUR
Cena od
Registracija
3200 EUR
201 - 232 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i karavan sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Veliki porodični automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Škoda, odnosno prednji kada je u pitanju Toyota). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 160ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 129ks koji potpisuje Toyota.

Bezbednost

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Toyota za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju veliki porodični automobil, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, češki automobil nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da oba ova brenda imaju slične rezultate, ako posmatramo sve modele zajedno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Škoda vrednuju prosečnom ocenom 4.4, a modele marke Toyota u proseku sa 4.6 od 5. Nezavisna istraživanja su takođe pokazala da je model Octavia prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Avensis 20% pouzdaniji od njega. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i češki automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.4, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 5.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Škoda je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 218 kilometara na čas, 18km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 7.5 litara goriva na 100 kilometara (38 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Toyota deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Škoda pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Toyota. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio Virtuelni savetnik, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.

Proverite automobil po broju šasije

Pogledajte još i...