pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2004. - 2010. Proizvodnja 2006. - 2011.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3600 mm
Dužina 3920 mm
1665 mm
Širina 1680 mm
1550 mm
Visina 1505 mm
225 litara
Prtljažnik (min) 220 litara
1320 litara
Prtljažnik (max) 980 litara
40 litara
Rezervoar 45 litara
Motor
Daihatsu
1.3 K3-VE
General Motors
1.2 LDC Ecotec
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1298 cm3
Zapremina 1229 cm3
91 ks
Snaga 85 ks
120 Nm
Obrtni moment 115 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
915 kg
Težina vozila 1005 kg
11.3 s
Ubrzanje 0-100 12.8 s
170 km/h
Maks. brzina 170 km/h
7.5 l/100km
Potrošnja (grad) 7.2 l/100km
4.8 l/100km
Potrošnja (put) 4.5 l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 5.5 l/100km
137 g/km
Emisija CO2 130 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
930 kg
Težina vozila kg
13.0 s
Ubrzanje 0-100 s
165 km/h
Maks. brzina km/h
8.6 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
5.2 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
6.4 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
151 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
2500 EUR
Cena od 2500 EUR
135 - 168 EUR
Registracija 120 - 150 EUR
Marketing
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Daihatsu, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 91ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 85ks koji potpisuje General Motors.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Daihatsu prikazuje značajno viši nivo strukturalne stabilnosti. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, američki automobil nudi popriličnu razliku od 10% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Daihatsu ipak ima blagu prednost, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Daihatsu vrednuju prosečnom ocenom 5.0, a modele marke Chevrolet u proseku sa 4.2 od 5. Nažalost, ne raspolažem dovoljnim brojem ulaznih informacija da bih detaljnije komentarisao pouzdanost na nivou samih modela. Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva japanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 3.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.0 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.5 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 170 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5.7 litara goriva na 100 kilometara (50 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Chevrolet deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Daihatsu pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Daihatsu. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions