pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2012. Proizvodnja 2006. - 2011.
J - Terensko vozilo / SUV Klasa vozila J - Terensko vozilo / SUV
suv, 5 vrata Karoserija suv, 5 vrata
4 x 4 Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4055 mm
Dužina 4285 mm
1695 mm
Širina 1765 mm
1745 mm
Visina 1705 mm
380 litara
Prtljažnik (min) 827 litara
1625 litara
Prtljažnik (max) 1935 litara
46 litara
Rezervoar 57 litara
Motor
Toyota / Daihatsu
1.5 3SZ-VE
Chery
1.6 ACTECO
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1495 cm3
Zapremina 1597 cm3
105 ks
Snaga 118 ks
140 Nm
Obrtni moment 147 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1185 kg
Težina vozila 1375 kg
12.4 s
Ubrzanje 0-100 13.5 s
160 km/h
Maks. brzina 160 km/h
9.5 l/100km
Potrošnja (grad) 10.7 l/100km
6.6 l/100km
Potrošnja (put) 6.7 l/100km
7.7 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.2 l/100km
179 g/km
Emisija CO2 180 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
1195 kg
Težina vozila kg
14.0 s
Ubrzanje 0-100 s
150 km/h
Maks. brzina km/h
9.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
6.6 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
7.6 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
178 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
5800 EUR
Cena od 4000 EUR
149 - 195 EUR
Registracija 171 - 213 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i suv sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Terensko vozilo / SUV' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Daihatsu, odnosno prednji kada je u pitanju Chery). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Toyota, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 105ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 118ks koji potpisuje Chery.

Bezbednost

Činjenica da je Daihatsu dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, možemo smatrati prednošću, jer su 4 osvojene zvezdice za bezbednost bolje nego neizvesnost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, kineski automobil nudi popriličnu razliku od 16% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Daihatsu je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.1 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 160 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 8 litara goriva na 100 kilometara (36 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Daihatsu pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Daihatsu. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions