Ovde razmatramo dva relativno slična automobila, mada ne možemo poreći neke od očiglednih razlika. Za početak, ne pripadaju čak ni istom segmentu, jer FIAT predstavlja mikro automobil dok se sa druge strane Citroen vodi kao gradski automobil. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio FIAT, 2-cilindrični agregat sa 8 ventila i 60ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 82ks koji potpisuje Peugeot.

Početna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu je i jednom i drugom dodeljen podjednak broj zvezdica za bezbednost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Ovde drugo vozilo predstavlja gradski automobil što mu pruža marginalnu prednost u odnosu na mikro automobil konkurenta, tako nam makar govore statistike. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, francuski automobil nudi popriličnu razliku od 25% više metala.

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da FIAT ipak ima blagu prednost, ako posmatramo sve modele zajedno. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke FIAT vrednuju prosečnom ocenom 4.2, a modele marke Citroen u proseku sa 4.3 od 5. Kada posmatramo nezavisna istraživanja jasno je da je model 500 prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model DS3 isto tu negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i italijanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.3 od 5.

Citroen je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 174 kilometara na čas, 15km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako italijanski automobil, trošeći u proseku 3.8 litara goriva na 100 kilometara (74 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 18% više goriva koje potroši francuski automobil.

FIAT deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Citroen ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Citroen. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao Virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.