pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2004. - 2007. Proizvodnja 2005. - 2008.
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3495 mm
Dužina 3430 mm
1595 mm
Širina 1630 mm
1480 mm
Visina 1470 mm
157 litara
Prtljažnik (min) 139 litara
882 litara
Prtljažnik (max) 712 litara
35 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Daihatsu / Toyota
1.0 1KR-FE
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 3 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
999 cm3
Zapremina 998 cm3
61 ks
Snaga 68 ks
86 Nm
Obrtni moment 93 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
836 kg
Težina vozila 775 kg
16.4 s
Ubrzanje 0-100 13.7 s
150 km/h
Maks. brzina 157 km/h
6.2 l/100km
Potrošnja (grad) 5.5 l/100km
4.5 l/100km
Potrošnja (put) 4.1 l/100km
5.1 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.6 l/100km
123 g/km
Emisija CO2 109 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
automatik - 5 brzina
854 kg
Težina vozila 810 kg
17.9 s
Ubrzanje 0-100 14.0 s
144 km/h
Maks. brzina 157 km/h
7.4 l/100km
Potrošnja (grad) 5.5 l/100km
4.8 l/100km
Potrošnja (put) 4.1 l/100km
5.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.6 l/100km
138 g/km
Emisija CO2 109 g/km
Troškovi
1550 EUR
Cena od 2499 EUR
103 - 129 EUR
Registracija 103 - 129 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Hyundai, 4-cilindrični agregat sa 12 ventila i 61ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 68ks koji potpisuje Daihatsu.

Bezbednost

Činjenica da je KIA dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, predstavlja tek utešnu nagradu, s obzirom na 3 razočaravajuće zvezdice za bezbednost koje su mu dodeljene. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, korejski automobil nudi marginalnu razliku od 8% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Peugeot je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 157 kilometara na čas, 7km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.9 litara goriva na 100 kilometara (58 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, korejski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Peugeot pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Zaista teška odluka na samom kraju, ali ako bih morao da se odlučim za jedan od ova dva automobila, bio bi to Peugeot. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 17.11.2016.
autor: AutoManijak
Neopravdano zapostavljen: KIA Picanto 1.1


Kako neobično ime za automobil koji bi na konkursu za lepotu pobedio u kategoriji utešnih nagrada za hrabrost. Štaviše, smatram da bi bilo neophodno prevrnuti cisternu punu tabasko sosa preko njega kako bi bio makar blago pikantan. Ipak, maleni koreanac krije keca u rukavu... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions