pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2010. Proizvodnja 2004. - 2009.
M - Multi-namensko vozilo Klasa vozila M - Multi-namensko vozilo
monovolumen, 5 vrata Karoserija monovolumen, 5 vrata
Zadnji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4922 mm
Dužina 4280 mm
1922 mm
Širina 1768 mm
1659 mm
Visina 1568 mm
244 litara
Prtljažnik (min) 409 litara
1950 litara
Prtljažnik (max) 1320 litara
80 litara
Rezervoar 55 litara
Motor
Mercedes Benz
3.5 M272 E35
Volkswagen
2.0 TFSI AXX
Benzin Gorivo Benzin
6 - V poredak, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Turbo
3498 cm3
Zapremina 1984 cm3
272 ks
Snaga 200 ks
350 Nm
Obrtni moment 280 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - brzina
ručni menjač - 6 brzina
kg
Težina vozila 1384 kg
s
Ubrzanje 0-100 7.7 s
km/h
Maks. brzina 220 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 11.1 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.4 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 8.1 l/100km
g/km
Emisija CO2 194 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 7 brzina
2030 kg
Težina vozila kg
8.1 s
Ubrzanje 0-100 s
234 km/h
Maks. brzina km/h
15.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
8.8 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
11.3 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
265 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
11499 EUR
Cena od 5250 EUR
1295 - 1800 EUR
Registracija 224 - 283 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i monovolumen sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Multi-namensko vozilo' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira Mercedes Benz, odnosno prednji kada je u pitanju Seat). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mercedes Benz, 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 272ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 200ks koji potpisuje Volkswagen.

Bezbednost

Činjenica da je Seat dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, moramo posmatrati kao ogromnu prednost, jer tih 5 zvezdica za bezbednost mogu da spasu nečiji život. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju multi-namensko vozilo, što u principu znači dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, nemački automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 47% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Seat je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.4 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 220 kilometara na čas, 14km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio španski automobil, trošeći u proseku 8.1 litara goriva na 100 kilometara (35 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 40% više goriva koje potroši nemački automobil!

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, španski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Seat nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Seat. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 29.08.2016.
autor: AutoManijak
Promašaji auto industrije: Mercedes-Benz R 300 CDI


I velikima se desi da promaše. Volkswagen je to uradio modelom Phaeton, Kod Lancia-e je to bio Thesis, dok je Renault-ov Vel Satis svima postavio domaći zadatak na temu velelepnih promašaja. Mercedes-Benz je svoj doprinos pružio u vidu R-Klase... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions