pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2014. - Proizvodnja 2014. -
A - Mikro automobil Klasa vozila A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3982 mm
Dužina 3475 mm
1727 mm
Širina 1615 mm
1425 mm
Visina 1460 mm
278 litara
Prtljažnik (min) 196 litara
941 litara
Prtljažnik (max) 780 litara
40 litara
Rezervoar 35 litara
Motor
Peugeot / Citroen
1.2 EB2
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
1198 cm3
Zapremina 1199 cm3
102 ks
Snaga 82 ks
180 Nm
Obrtni moment 116 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1125 kg
Težina vozila 840 kg
10.1 s
Ubrzanje 0-100 11.0 s
192 km/h
Maks. brzina 170 km/h
5.9 l/100km
Potrošnja (grad) 5.4 l/100km
4.2 l/100km
Potrošnja (put) 3.7 l/100km
4.8 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.3 l/100km
112 g/km
Emisija CO2 99 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 6 brzina
1150 kg
Težina vozila kg
10.5 s
Ubrzanje 0-100 s
192 km/h
Maks. brzina km/h
5.9 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
4.3 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
4.9 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
114 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
14490 EUR
Cena od 10150 EUR
143 - 171 EUR
Registracija 128 - 153 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio BMW, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 102ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 82ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu MINI za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, britanski automobil nudi potencijalno spasonosnu razliku od 34% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

MINI je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.9 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 192 kilometara na čas, 22km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.6 litara goriva na 100 kilometara (62 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, britanski automobil ostavlja protivnika daleko iza sebe po pitanju bezbednosti, čime se nameće kao jedini izbor čak i bez razmatranja drugih aspekata ovog duela. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer MINI nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Nije mi teško da priznam da, kada bih birao izmedju ova dva automobila, moj izbor bi definitivno bio MINI. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions