pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2006. - 2012. Proizvodnja 2006. - 2009.
S - Sportski automobil Klasa vozila S - Sportski automobil
kupe, 3 vrata Karoserija kupe, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4564 mm
Dužina 4395 mm
1834 mm
Širina 1760 mm
1359 mm
Visina 1330 mm
240 litara
Prtljažnik (min) 312 litara
240 litara
Prtljažnik (max) 312 litara
67 litara
Rezervoar 55 litara
Motor
Mitsubishi
3.8 MIVEC 6G75 HP
Benzin Gorivo Benzin
6 - V poredak, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - V poredak, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
3828 cm3
Zapremina 2656 cm3
265 ks
Snaga 167 ks
350 Nm
Obrtni moment 245 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 6 brzina
1575 kg
Težina vozila 1328 kg
s
Ubrzanje 0-100 8.2 s
km/h
Maks. brzina 220 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 14.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 7.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 9.9 l/100km
g/km
Emisija CO2 236 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 4 brzina
kg
Težina vozila 1339 kg
s
Ubrzanje 0-100 8.5 s
km/h
Maks. brzina 218 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 14.2 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 8.0 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 10.3 l/100km
g/km
Emisija CO2 247 g/km
Troškovi
19800 EUR
Cena od 5990 EUR
1295 - 2081 EUR
Registracija 716 - 980 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju sportski automobil i koriste oblik karoserije kupe sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mitsubishi, 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 265ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 167ks koji potpisuje Hyundai.

Bezbednost

Nažalost, ni jedan od automobila nije dostavljen na European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) testiranje radi utvrđivanja nivoa bezbednosti. To umnogome otežava zauzimanje stava po pitanju zaštite putnika koju pružaju i ja ću uvek preporučiti da takve automobile zaobiđete. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, japanski automobil nudi popriličnu razliku od 19% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Bojim se da ne raspolažem dovoljnom količinom informacija kako bih diskutovao na ovu temu.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Kada su performanse u pitanju, oba vozila nude podjednako i ni jedno od njih se ne ističe. Potrošnja goriva je približno ista. Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Mitsubishi. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions