Nissan Pixo 1.0 vs Peugeot 107 1.0

Osnovne informacije

Marka		kliknite za poređenje		Marka
Model				Model
Varijanta				Varijanta
Motor				Motor

	Nissan Pixo 1.0		Peugeot 107 1.0
		Oznake
2009. - 2013.		Proizvodnja		2008. - 2012.
A - Mikro automobil		Klasa vozila		A - Mikro automobil
hečbek, 5 vrata		Karoserija		hečbek, 5 vrata
Prednji		Pogon		Prednji
		Bezbednost

Dimenzije i zapremine

3565 mm	Dužina	3430 mm
1600 mm	Širina	1655 mm
1470 mm	Visina	1470 mm
129 litara	Prtljažnik (min)	139 litara
774 litara	Prtljažnik (max)	712 litara
35 litara	Rezervoar	35 litara

Motor


	Suzuki 1.0 K10B		Daihatsu / Toyota 1.0 1KR-FE
Benzin		Gorivo		Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru		Konfiguracija		3 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac		Dotok vazduha		Atmosferac
998 cm3		Zapremina		998 cm3
68 ks		Snaga		68 ks
90 Nm		Obrtni moment		93 Nm

Performanse (ručni menjač)


ručni menjač - 5 brzina		ručni menjač - 5 brzina
830 kg	Težina vozila		780 kg
13.5 s	Ubrzanje 0-100		13.7 s
155 km/h	Maks. brzina		157 km/h
5.5 l/100km	Potrošnja (grad)		5.4 l/100km
3.8 l/100km	Potrošnja (put)		4.0 l/100km
4.4 l/100km	Potrošnja (komb.)		4.5 l/100km
103 g/km	Emisija CO2		103 g/km

Performanse (automatski menjač)


automatik - 4 brzina		automatik - 5 brzina
855 kg	Težina vozila		815 kg
17.0 s	Ubrzanje 0-100		14.0 s
150 km/h	Maks. brzina		157 km/h
6.7 l/100km	Potrošnja (grad)		5.5 l/100km
4.5 l/100km	Potrošnja (put)		4.1 l/100km
5.2 l/100km	Potrošnja (komb.)		4.6 l/100km
122 g/km	Emisija CO2		106 g/km

Troškovi


4500 EUR	Cena od	3090 EUR
106 - 131 EUR	Registracija	105 - 131 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mikro automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Suzuki, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 68ks , dok je drugi 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 68ks koji potpisuje Daihatsu.

Bezbednost

Činjenica da je Peugeot dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, predstavlja tek utešnu nagradu, s obzirom na 3 razočaravajuće zvezdice za bezbednost koje su mu dodeljene. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju mikro automobil, što u principu znači dosta lošu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, japanski automobil nudi marginalnu razliku od 6% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Nissan je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.2 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 155 kilometara na čas, 2km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 4.5 litara goriva na 100 kilometara (63 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Nissan nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Za koji god automobil od ova dva da se odlučite nećete pogrešiti, ali bih ja svakako preporučio da to bude Nissan. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.