pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2011. - 2017. Proizvodnja 2010. - 2017.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 5 vrata Karoserija hečbek, 5 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3780 mm
Dužina 3850 mm
1665 mm
Širina 1695 mm
1515 mm
Visina 1510 mm
265 litara
Prtljažnik (min) 204 litara
1132 litara
Prtljažnik (max) 864 litara
41 litara
Rezervoar 42 litara
Motor
Nissan / Renault
1.2 HR12DE
Suzuki
1.2 K12B HP
Benzin Gorivo Benzin
3 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1198 cm3
Zapremina 1242 cm3
80 ks
Snaga 94 ks
110 Nm
Obrtni moment 118 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - 5 brzina
885 kg
Težina vozila 920 kg
13.7 s
Ubrzanje 0-100 12.3 s
170 km/h
Maks. brzina 165 km/h
6.1 l/100km
Potrošnja (grad) 5.8 l/100km
4.3 l/100km
Potrošnja (put) 4.4 l/100km
5.0 l/100km
Potrošnja (komb.) 4.9 l/100km
115 g/km
Emisija CO2 113 g/km
Performanse (automatski menjač)
cvt menjač - brzina
915 kg
Težina vozila kg
14.5 s
Ubrzanje 0-100 s
161 km/h
Maks. brzina km/h
6.7 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
4.6 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
5.4 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
125 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
6500 EUR
Cena od 5250 EUR
125 - 153 EUR
Registracija 140 - 171 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Nissan, 3-cilindrični agregat sa 12 ventila i 80ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 94ks koji potpisuje Suzuki.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Suzuki za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Nasuprot tome, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, Swift nudi marginalnu razliku od 4% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Suzuki je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.4 sekundi manje od svog konkurenta. Ipak, nedostaje mu snage da osvoji takmičenje u makismalnoj brzini, dostižući 165 kilometara na čas, 5km/h manje nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 5 litara goriva na 100 kilometara (57 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Swift pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Suzuki pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Suzuki. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 05.09.2016.
autor: AutoManijak
Okršaj: MINI Cooper vs Suzuki Swift Sport


BMW je napravio pravo malo čudo kada je 2001. godine oživeo MINI kao brend, a to nimalo nije bilo lako. Trebalo je zadržati osećaj u vožnji automobilske ikone koja se kotrljala na felnama od 10 inča i kretala kao po šinama, pružajući upravljivost sličnu onoj kod kartinga... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions