pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
2003. - 2007. Proizvodnja 2004. - 2005.
B - Gradski automobil Klasa vozila B - Gradski automobil
hečbek, 3 vrata Karoserija hečbek, 3 vrata
Prednji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
3812 mm
Dužina 3990 mm
1639 mm
Širina 1688 mm
1417 mm
Visina 1419 mm
255 litara
Prtljažnik (min) 304 litara
1037 litara
Prtljažnik (max) 1086 litara
50 litara
Rezervoar 50 litara
Motor
Renault
2.0 F4R 738
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Atmosferac Dotok vazduha Atmosferac
1998 cm3
Zapremina 1796 cm3
178 ks
Snaga 117 ks
200 Nm
Obrtni moment 160 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 5 brzina
ručni menjač - brzina
1010 kg
Težina vozila kg
7.2 s
Ubrzanje 0-100 s
222 km/h
Maks. brzina km/h
11.3 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
6.2 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
8.1 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
194 g/km
Emisija CO2 g/km
Performanse (automatski menjač)
cvt menjač - brzina
kg
Težina vozila 1060 kg
s
Ubrzanje 0-100 10.3 s
km/h
Maks. brzina 179 km/h
l/100km
Potrošnja (grad) 11.6 l/100km
l/100km
Potrošnja (put) 6.3 l/100km
l/100km
Potrošnja (komb.) 8.2 l/100km
g/km
Emisija CO2 196 g/km
Troškovi
1400 EUR
Cena od 2000 EUR
224 - 274 EUR
Registracija 199 - 231 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju gradski automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 178ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 117ks koji potpisuje Rover.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Renault za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju gradski automobil, što u principu znači ne tako dobru poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Nasuprot tome, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, britanski automobil nudi marginalnu razliku od 5% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Renault je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.1 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 222 kilometara na čas, 43km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 8.2 litara goriva na 100 kilometara (35 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Renault ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Renault. Bez obzira na to, ne treba zaboraviti da svako ima svoje potrebe i želje, zato pre svega uzmite u obzir ono što smatrate da upravo Vama najviše odgovara. A ja sam tu da pomognem koliko mogu. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio naš virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions