Poređenje automobila
Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™
Marketing
Dimenzije i siluete
Motor
2.0 Twin Spark
Performanse (ručni menjač)
Performanse (automatski menjač)
Troškovi
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™
Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju mali porodični automobil i koriste oblik karoserije hečbek sa 3 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Alfa Romeo, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 150ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 200ks koji potpisuje Honda.
BezbednostOba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Honda za nijansu prednjači. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju mali porodični automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju što se bezbednosti tiče, međutim to neće rešiti našu dilemu ovde. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, italijanski automobil nudi marginalnu razliku od 5% više metala.
PouzdanostNije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Honda predstavlja za red veličine bolji izbor, kada se svi modeli uzmu u obzir. To su rezultati nekih nezavisnih istraživanja, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Alfa Romeo vrednuju prosečnom ocenom 4.3, a modele marke Honda u proseku sa 4.5 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model 147 prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model Civic isto tu negde.Osim toga, vozači raznih automobila u koje je ugrađivan motor koji ispod haube skriva italijanski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.5, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.0 od 5.
Performanse & EkonomičnostHonda je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 2.9 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 235 kilometara na čas, 27km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti stvari deluju prilično slično za oba vozila, trošeći u proseku 8.9 litara goriva na 100 kilometara (32 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje.
Zaključak
Honda deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Honda pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Potrošnja goriva je približno ista. Verujem da, kada se sve sabere i oduzme, imamo samo jednog pobednika, a to je Honda. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio Virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Povezani članci
Jedan od mehanizama odbrane koji ovih dana redovno primenjujem, kako bih preživeo promociju prvog Alfa Romeo SUV vozila, jeste prisećanje na sve ono fantastično što nam je ova fabrika kroz prethodne decenije poklonila...
Tamo negde 80-tih godina je došlo do procvata tržišta malih sportskih hečbekova. Setimo se samo automobila kao što su Volkswagen Golf Gti, Renault 5 GT, Lancia Delta Turbo Integrale, Peugeot 205 GTI itd. Evo, dok ovo pišem žao mi je što ne živim u tom vremenu...