Osnovne informacije
VS
Dimenzije i zapremine
4315 mm | Dužina | 4159 mm | |||
1821 mm | Širina | 1739 mm | |||
1625 mm | Visina | 1556 mm | |||
475 litara | Prtljažnik (min) | 350 litara | |||
1636 litara | Prtljažnik (max) | 350 litara | |||
50 litara | Rezervoar | 50 litara |
Motor
![]() |
Renault / Nissan
1.5 dCi K9K 846 |
Peugeot / Ford
1.6 DV6 C2 |
![]() |
||
Dizel | Gorivo | Dizel | |||
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru | Konfiguracija | 4 - Linijski, 2 ventila po cilindru | |||
Turbo | Dotok vazduha | Turbo | |||
1461 cm3 | Zapremina | 1560 cm3 | |||
107 ks | Snaga | 115 ks | |||
240 Nm | Obrtni moment | 260 Nm |
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
|
ručni menjač - 6 brzina
|
||||
1180 kg | Težina vozila | 1175 kg | |||
11.8 s | Ubrzanje 0-100 | 10.4 s | |||
171 km/h | Maks. brzina | 192 km/h | |||
6.4 l/100km | Potrošnja (grad) | 4.3 l/100km | |||
4.9 l/100km | Potrošnja (put) | 3.3 l/100km | |||
5.3 l/100km | Potrošnja (komb.) | 3.7 l/100km | |||
139 g/km | Emisija CO2 | 96 g/km |
Performanse (automatski menjač)
|
|
||||
kg | Težina vozila | kg | |||
s | Ubrzanje 0-100 | s | |||
km/h | Maks. brzina | km/h | |||
l/100km | Potrošnja (grad) | l/100km | |||
l/100km | Potrošnja (put) | l/100km | |||
l/100km | Potrošnja (komb.) | l/100km | |||
g/km | Emisija CO2 | g/km |
Troškovi
5700 EUR | Cena od | 10599 EUR | |||
157 - 190 EUR | Registracija | 183 - 222 EUR |
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™
Opšti pregledPa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju terensko vozilo / suv i koriste oblik karoserije suv sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 107ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 115ks koji potpisuje Peugeot.BezbednostPočetna tačka bi ovde mogli biti rezultati Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranja kome su, srećom, bili podvrgnuti i jedan i drugi automobil, pri čemu Peugeot prikazuje značajno viši nivo strukturalne stabilnosti. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, rumunski automobil nudi marginalnu razliku od 1% više metala.PouzdanostNe volim da generalizujem stvari kada je pouzdanost u pitanju, mada izgleda da Peugeot ipak ima blagu prednost, makar na nivou svih modela ukupno. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Dacia, ali i Peugeot, vrednuju istom prosečnom ocenom: 4.3 od 5. Nažalost, ne raspolažem dovoljnim brojem ulaznih informacija da bih detaljnije komentarisao pouzdanost na nivou samih modela. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i rumunski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.7 od 5.Performanse & EkonomičnostPeugeot je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 192 kilometara na čas, 21km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako francuski automobil, trošeći u proseku 3.7 litara goriva na 100 kilometara (76 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 43% više goriva koje potroši rumunski automobil.ZaključakPeugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Peugeot pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Peugeot. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša. |
Povezani članci |
---|
![]() datum: 09.06.2016. autor: AutoManijak Promašaji auto industrije: NISSAN Tiida 1.5 dCi Nissan Tiida, na Balkanu poznatiji kao "Šta bre!?", predstavlja jedan od školskih primera očajno lošeg poteza neke od renomiranih automobilskih kompanija. Ukoliko niste ranije čuli za ovaj model - ne brinite: za razliku od mene, vi spadate u onih 98% normalnih ljudi... (pročitajte više) ![]() datum: 01.05.2016. autor: AutoManijak Okršaj: Duster 1.5 dCi 4x4 vs Qashqai 1.6 dCi 4x4 U pitanju su dva veoma različita automobila, bilo da se radi o brendu, dizajnu, opremi, a cenu i da ne spominjemo. Međutim, kada se zagrebe ispod površine , dolazi se do zaključka da su oba vozila kompaktni SUV-ovi pokretani... (pročitajte više) |