Dacia Duster 1.5 dCi 110 4x2 vs Peugeot 2008 1.6 e-HDi

Osnovne informacije

Marka		kliknite za poređenje		Marka
Model				Model
Varijanta				Varijanta
Motor				Motor

	Dacia Duster 1.5 dCi 110 4x2		Peugeot 2008 1.6 e-HDi
		Oznake
2010. - 2013.		Proizvodnja		2013. -
J - Terensko vozilo / SUV		Klasa vozila		J - Terensko vozilo / SUV
suv, 5 vrata		Karoserija		suv, 5 vrata
Prednji		Pogon		Prednji
		Bezbednost

Dimenzije i zapremine

4315 mm	Dužina	4159 mm
1821 mm	Širina	1739 mm
1625 mm	Visina	1556 mm
475 litara	Prtljažnik (min)	350 litara
1636 litara	Prtljažnik (max)	350 litara
50 litara	Rezervoar	50 litara

Motor


	Renault / Nissan 1.5 dCi K9K 846		Peugeot / Ford 1.6 DV6 C2
Dizel		Gorivo		Dizel
4 - Linijski, 2 ventila po cilindru		Konfiguracija		4 - Linijski, 2 ventila po cilindru
Turbo		Dotok vazduha		Turbo
1461 cm3		Zapremina		1560 cm3
107 ks		Snaga		115 ks
240 Nm		Obrtni moment		260 Nm

Performanse (ručni menjač)


ručni menjač - 6 brzina		ručni menjač - 6 brzina
1180 kg	Težina vozila		1175 kg
11.8 s	Ubrzanje 0-100		10.4 s
171 km/h	Maks. brzina		192 km/h
6.4 l/100km	Potrošnja (grad)		4.3 l/100km
4.9 l/100km	Potrošnja (put)		3.3 l/100km
5.3 l/100km	Potrošnja (komb.)		3.7 l/100km
139 g/km	Emisija CO2		96 g/km

Performanse (automatski menjač)



kg	Težina vozila	kg
s	Ubrzanje 0-100	s
km/h	Maks. brzina	km/h
l/100km	Potrošnja (grad)	l/100km
l/100km	Potrošnja (put)	l/100km
l/100km	Potrošnja (komb.)	l/100km
g/km	Emisija CO2	g/km

Troškovi


5700 EUR	Cena od	10599 EUR
162 - 197 EUR	Registracija	190 - 222 EUR

Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma slična automobila! Ovde su detalji ti koji bi mogli odlučiti. Ako uzmemo u obzir da oba predstavljaju terensko vozilo / suv i koriste oblik karoserije suv sa 5 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane dizelom, koji su u njih ugrađivani. Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 107ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 8 ventila i 115ks koji potpisuje Peugeot.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu Peugeot prikazuje značajno viši nivo strukturalne stabilnosti. Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču bezbednosti. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju kada je u pitanju bezbednost, ali nam to ne pomaže preterano da se odlučimo za jedno od njih. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, rumunski automobil nudi marginalnu razliku od 1% više metala.

Pouzdanost

Proizvođači decenijama grade svoju reputaciju po pitanju pouzdanosti i, uopšteno gledano, čini se da Peugeot ipak ima blagu prednost, makar na nivou svih modela ukupno. To su neki zvanični podaci, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke Dacia vrednuju prosečnom ocenom 4.2, a modele marke Peugeot u proseku sa 4.3 od 5. Nažalost, ne raspolažem dovoljnim brojem ulaznih informacija da bih detaljnije komentarisao pouzdanost na nivou samih modela. Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i rumunski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.7 od 5.

Performanse & Ekonomičnost

Peugeot je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.4 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 192 kilometara na čas, 21km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako francuski automobil, trošeći u proseku 3.7 litara goriva na 100 kilometara (76 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 43% više goriva koje potroši rumunski automobil.

Zaključak

Peugeot deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, francuski automobil pruža daleko viši nivo bezbednosti, što mu pruža veliku startnu prednost u odnosu na protivnika. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Peugeot pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Peugeot. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.

Povezani članci
datum: 09.06.2016. autor: AutoManijak Promašaji auto industrije: NISSAN Tiida 1.5 dCi Nissan Tiida, na Balkanu poznatiji kao "Šta bre!?", predstavlja jedan od školskih primera očajno lošeg poteza neke od renomiranih automobilskih kompanija. Ukoliko niste ranije čuli za ovaj model - ne brinite: za razliku od mene, vi spadate u onih 98% normalnih ljudi... (pročitajte više) datum: 01.05.2016. autor: AutoManijak Okršaj: Duster 1.5 dCi 4x4 vs Qashqai 1.6 dCi 4x4 U pitanju su dva veoma različita automobila, bilo da se radi o brendu, dizajnu, opremi, a cenu i da ne spominjemo. Međutim, kada se zagrebe ispod površine , dolazi se do zaključka da su oba vozila kompaktni SUV-ovi pokretani... (pročitajte više)

Povezani članci

datum: 09.06.2016.
autor: AutoManijak

Promašaji auto industrije: NISSAN Tiida 1.5 dCi

Nissan Tiida, na Balkanu poznatiji kao "Šta bre!?", predstavlja jedan od školskih primera očajno lošeg poteza neke od renomiranih automobilskih kompanija. Ukoliko niste ranije čuli za ovaj model - ne brinite: za razliku od mene, vi spadate u onih 98% normalnih ljudi... (pročitajte više)

datum: 01.05.2016.
autor: AutoManijak

Okršaj: Duster 1.5 dCi 4x4 vs Qashqai 1.6 dCi 4x4

U pitanju su dva veoma različita automobila, bilo da se radi o brendu, dizajnu, opremi, a cenu i da ne spominjemo. Međutim, kada se zagrebe ispod površine , dolazi se do zaključka da su oba vozila kompaktni SUV-ovi pokretani... (pročitajte više)