pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1997. - 2001. Proizvodnja 2000. - 2003.
E - Luksuzni automobil Klasa vozila E - Luksuzni automobil
limuzina, 4 vrata Karoserija limuzina, 4 vrata
4 x 4 Pogon Zadnji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4796 mm
Dužina 4775 mm
1810 mm
Širina 1800 mm
1453 mm
Visina 1435 mm
551 litara
Prtljažnik (min) 460 litara
551 litara
Prtljažnik (max) 460 litara
70 litara
Rezervoar 70 litara
Motor
Volkswagen
2.7 5V
Benzin Gorivo Benzin
6 - Linijski, 5 ventila po cilindru Konfiguracija 6 - Linijski, 4 ventila po cilindru
Turbo Dotok vazduha Atmosferac
2671 cm3
Zapremina 2494 cm3
230 ks
Snaga 192 ks
310 Nm
Obrtni moment 245 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1605 kg
Težina vozila 1500 kg
7.2 s
Ubrzanje 0-100 8.1 s
245 km/h
Maks. brzina 238 km/h
16.4 l/100km
Potrošnja (grad) 13.1 l/100km
8.9 l/100km
Potrošnja (put) 7.2 l/100km
11.6 l/100km
Potrošnja (komb.) 9.4 l/100km
278 g/km
Emisija CO2 225 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
automatik - 5 brzina
1650 kg
Težina vozila 1530 kg
8.3 s
Ubrzanje 0-100 8.9 s
242 km/h
Maks. brzina 232 km/h
18.1 l/100km
Potrošnja (grad) 14.4 l/100km
8.8 l/100km
Potrošnja (put) 7.9 l/100km
12.2 l/100km
Potrošnja (komb.) 10.3 l/100km
293 g/km
Emisija CO2 247 g/km
Troškovi
1150 EUR
Cena od 2700 EUR
716 - 753 EUR
Registracija 438 - 475 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i limuzina sa 4 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Luksuzni automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (4 x 4 koji implementira Audi, odnosno zadnji kada je u pitanju BMW). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Volkswagen, 6-cilindrični agregat sa 30 ventila i 230ks , dok je drugi 6-cilindrični agregat sa 24 ventila i 192ks koji potpisuje BMW.

Bezbednost

Oba automobila su bila podvrgnuta Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranju, pri čemu BMW za nijansu prednjači. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju luksuzni automobil, što u principu znači odličnu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, ukoliko govorimo o masi vozila - podatku koji ne možemo isključiti iz priče, Audi A6 nudi marginalnu razliku od 7% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Audi je za nijansu agilniji automobil i dostiže 100km/h za 0.9 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 245 kilometara na čas, 7km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti očigledan izbor bi bio Serija 5, trošeći u proseku 9.4 litara goriva na 100 kilometara (30 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 23% više goriva koje potroši Audi A6!

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Serija 5 pruža nešto viši nivo ukupne bezbednosti. Nadalje, ipak, dolazi do zaokreta, jer Audi nudi nešto bolje performanse, taman toliko da kažemo da je brži. To ipak ima svoju cenu, a to je potrošnja goriva... Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo BMW. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Ukoliko imate dva minuta predlažem da u par laganih koraka izdefinišete Vaše potrebe, želje i mogućnosti i vidite koji bi Vam to automobil preporučio naš virtuelni savetnik™, iz baze od 12.000+ različitih četvorotočkaša.


    Povezani članci
datum: 19.05.2016.
autor: AutoManijak
Kabriolet sa najvećim prtljažnikom: BMW 325Ci


S obzirom da nam se bliže onih par meseci godišnje kada nije potpuno besmisleno posedovati kabriolet, odlučio sam malo da istražujem na tu temu. Ne zato što čeznem da mi ptice prazne kloaku po kožnim sedištima svaki put kada parkiram ispod drveta... (pročitajte više)
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions