Poređenje automobila
Uporedite bilo koja dva automobila uz mišljenje našeg Virtuelnog Savetnika™
Marketing
Dimenzije i siluete
Motor
2.0 OM DE20
Performanse (ručni menjač)
Performanse (automatski menjač)
Troškovi
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™
Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste dizel kao izvor snage, kao i suv sa 5 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Terensko vozilo / SUV' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira SsangYong, odnosno 4 x 4 kada je u pitanju Toyota). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio SsangYong, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 141ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 136ks koji potpisuje Toyota.
BezbednostČinjenica da je Toyota dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, možemo smatrati prednošću, jer su 4 osvojene zvezdice za bezbednost bolje nego neizvesnost. Osim toga, dobro bi bilo pažljivo ispitati i ostale činjenice vezane za bezbednost. Oba vozila predstavljaju terensko vozilo / suv, što u principu znači odličnu poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, kada je u pitanju težina vozila čiji uticaj nije zanemarljiv, korejski automobil nudi popriličnu razliku od 15% više metala.
PouzdanostNije zahvalno diskutovati pouzdanost na nivou proizvođača, ali vredi spomenuti da Toyota kao brend postiže bolje rezultate na tom polju, kada se svi modeli uzmu u obzir. To kažu neke objektivne statistike, dok posetioci našeg portala pouzdanost marke SsangYong vrednuju prosečnom ocenom 4.0, a modele marke Toyota u proseku sa 4.5 od 5. Isti ti zvaniči podaci tvrde da je model Kyron prosečan što se pouzdanosti tiče, pri čemu je model RAV4 isto tu negde.Ne možemo propustiti da spomenemo da vozači čije automobile pokreće identični motor kao i korejski automobil u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.2, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 4.8 od 5.
Performanse & EkonomičnostToyota je daleko agilniji automobil i dostiže 100km/h za 3.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 180 kilometara na čas, 13km/h više nego što to čini konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako japanski automobil, trošeći u proseku 6.6 litara goriva na 100 kilometara (43 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 21% više goriva koje potroši korejski automobil.
Zaključak
Toyota deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna. Ipak, najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, japanski automobil pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Toyota ostavlja konkurenta u oblaku prašine, nametnuvši se na taj način svakom entuzijasti. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Toyota. Bilo kako bilo, to je neko moje objektivno viđenje stvari zasnovano na informacijama sa ovog portala. Aspekti kao što su dizajn, praktičnost, vrednost brenda, ali i osećaj u vožnji su na Vama da ih odmerite. Preporučujem ujedno da potrošite dva minuta i saznate koji bi Vam to automobil, na osnovu Vaših želja i mogućnosti, predložio Virtuelni savetnik™, između više od 12.000 različitih, koliko naša baza trenutno sadrži.
Povezani članci
SSangYong... Brend čije je ime na lestvici marketinške privlačnosti negde između Čunga-Lunga i PyongYang. Čak sam i ja do pre par godina verovao da je u pitanju kineska firma, a kada sam konačno saznao da je iz Koreje - pomislio sam da je iz Severne...
Pre se, bre, znalo. Mercedes limuzina, FIAT mali gradski auto, Volvo karavan, Land Rover terenac, Toyota... Pa, šta ja znam, Toyota Corolla. I to XL sa 1.300 kubika, siva naravno. Danas se više ne zna ko pije, a ko plaća. Svi u prvi plan guraju svoje SUV-ove, a sve ostalo...