pristup za administratore / moderatore

korisničko ime / e-mail:
lozinka:
   
Korisno?

Pretražite sajt:
Osnovne informacije
VS
Marka
kliknite za

poređenje
Marka
Model
Model
Varijanta
Varijanta
Motor
Motor
Oznake
1998. - 2003. Proizvodnja 1998. - 2005.
S - Sportski automobil Klasa vozila S - Sportski automobil
kabriolet, 2 vrata Karoserija kabriolet, 2 vrata
Zadnji Pogon Prednji
Bezbednost
Dimenzije i zapremine
4567 mm
Dužina 4041 mm
1722 mm
Širina 1764 mm
1380 mm
Visina 1349 mm
237 litara
Prtljažnik (min) 220 litara
350 litara
Prtljažnik (max) 220 litara
62 litara
Rezervoar 56 litara
Motor
Mercedes Benz
2.0 M111 E20 ML EVO
Audi / Volkswagen
1.8 5V BFB
Benzin Gorivo Benzin
4 - Linijski, 4 ventila po cilindru Konfiguracija 4 - Linijski, 5 ventila po cilindru
Kompresor Dotok vazduha Turbo
1998 cm3
Zapremina 1781 cm3
163 ks
Snaga 163 ks
230 Nm
Obrtni moment 225 Nm
Performanse (ručni menjač)
ručni menjač - 6 brzina
ručni menjač - 5 brzina
1515 kg
Težina vozila 1335 kg
9.9 s
Ubrzanje 0-100 8.2 s
218 km/h
Maks. brzina 218 km/h
13.7 l/100km
Potrošnja (grad) 11.2 l/100km
7.2 l/100km
Potrošnja (put) 6.4 l/100km
9.5 l/100km
Potrošnja (komb.) 8.2 l/100km
228 g/km
Emisija CO2 197 g/km
Performanse (automatski menjač)
automatik - 5 brzina
1515 kg
Težina vozila kg
10.4 s
Ubrzanje 0-100 s
215 km/h
Maks. brzina km/h
13.6 l/100km
Potrošnja (grad) l/100km
7.0 l/100km
Potrošnja (put) l/100km
9.4 l/100km
Potrošnja (komb.) l/100km
225 g/km
Emisija CO2 g/km
Troškovi
3600 EUR
Cena od 3900 EUR
224 - 261 EUR
Registracija 224 - 261 EUR
Mišljenje Virtuelnog Savetnika™

Opšti pregled

Dva poprilično slična automobila, u to nema sumnje. Ipak, svaki od njih ima nešto drugačije da ponudi. S obzirom da oba vozila koriste benzin kao izvor snage, kao i kabriolet sa 2 vrata oblik karoserije u okviru istog 'Sportski automobil' segmenta, glavnu razliku predstavlja drugačije rešen pogon (zadnji koji implementira Mercedes Benz, odnosno prednji kada je u pitanju Audi). Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Mercedes Benz, 4-cilindrični agregat sa 16 ventila i 163ks , dok je drugi 4-cilindrični agregat sa 20 ventila i 163ks koji potpisuje Audi.

Bezbednost

Činjenica da je Audi dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) testiranje, za razliku od konkurenta, možemo smatrati prednošću, jer su 4 osvojene zvezdice za bezbednost bolje nego neizvesnost. Imajući to na umu, hajde da uzmemo u obzir i neke druge aspekte koji utiču na bezbednost. Oba vozila predstavljaju sportski automobil, što u principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva automobila. Povrh toga, što se tiče težine vozila, previše često potcenjenog faktora, CLK nudi popriličnu razliku od 13% više metala.

Performanse & Ekonomičnost

Audi je svakako agilniji automobil i dostiže 100km/h za 1.7 sekundi manje od svog konkurenta. Pritom ubrzava sve do 218 kilometara na čas, baš kao što to čini i konkurentski automobil. Kada pričamo o štedljivosti pobednik je svakako Audi TT, trošeći u proseku 8.2 litara goriva na 100 kilometara (34 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. Ne možemo ignorisati razliku od 16% više goriva koje potroši CLK.

Zaključak

Najvažnija stvar prilikom izbora automobila bi trebalo da bude bezbednost, kako aktivna tako i pasivna. Po mom mišljenju, kada se sve uzme u obzir, Audi TT pruža značajno viši nivo bezbednosti, preuzevši na taj način ulogu favorita. Stvari se nastavljaju u istom smeru, jer Audi pruža više kada su performanse u pitanju, a samim tim i više osmeha na licu vozača. Da stvari budu još bolje, pritom čak troši i manje goriva! Sve u svemu, nema mnogo šta više da se kaže na ovu temu, za mene ovde ne postoji izbor, već isključivo Audi. U svakom slučaju to je moje lično mišljenje izgrađeno na osnovu podataka kojima raspolažem. Ono što bi na kraju ipak trebalo da odluči je Vaš lični osećaj, a ja se nadam da će Vam u tome pomoći i moje smernice. Takođe, imate priliku da za samo dva minuta saznate koji bi to automobil, kada se sve uzme u obzir, za Vas odabrao naš virtuelni savetnik™, u moru sličnih, a opet toliko različitih vozila.
Copyright © 2015 - 2017 automanijak.com - Sva prava zadržana.
Powered by Gama1 Solutions